Подскажите!
Доброго всем!!!Уже пол-года являюсь обладателем Civic-Coupe 97года(лев.руль)D16y7,у меня такой вопрос мне предлагают поменяться на втековую головку от Цивика хэтч.1.5(прав.руль) 96г.В принципе,что касается механической части я не вижу трудностей,а вот с электроникой.....Комп дают впридачу,просто друг своего цивика нагрузил улиткой,и хочет теперь больше,чем 0.5 дунуть(проект есть),Что мне подскажете?,если можно,то в личку отпишите(еще с сайтом не разобрался!!!)
я бы купил если он сто пудов рабочий был быСообщение от ALEXzz
kybik,
Слушай, на фото видно, что от дросселя идет не стандартный патрубок серебристый, на конце нулевик или ресивер штатный с фильтром ? Если нет ресивера, сильно ощущается его отсутствие ?
этот не стандартный патрубок и нулевик вместе называются холодный впуск!!!
Ребят подскажите, при замене мозга, надо его под иммик адаптировать или все в приборке ?
---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:06 ----------
Это классно конечно, но вопрос был "Если нет ресивера, сильно ощущается его отсутствие ?"
что ты понимаешь под ресивером?
имел ввиду это =)
Ребят кто с иммиком ответит ?
народ вот схемы на obd2a
и на все что связанно с этим мотором
http://www.d-series.org/forums/engin...ontrol-12.html
качаите пдфки с середины страници там ответы на все
при всем уважении,но схема даже через лупу не читается
Сейчас есть выбор - или капиталить движок, или покупать контрактный.
Склоняюсь больше к покупке контрактного, поэтому хочу спросить где их стоит и где не стоит покупать?
Нужно ли будет менять коробку (тут активно обсуждаются только вариаторы и механика)
Самое главное - сейчас стоит D15B2, автомат. Хочу D15B Stage 3 Vtec.
Ваши права
Ответить с цитированием