D16Y7 умер...

Прошло чуть больше года владения машиной, как у меня на трассе сдох двигатель. Сначала нагрев пошел в гору, потом на обочине я заглох и, как мне потом сказали, провернуло вкладыши коленвала... Машина заводилась и тут же глохла, в движке сильный стук... Если и ехала, то с трудом, при нажатии газа мотор выключался. У меня вопрос к опытным людям - делать свап контрактного движка или продавать на запчасти и искать новые колеса ??? ремонтировать не хочется, да и страшно. свап по бюджету осилю только на аналогичную D cерию, а на запчасти мне кажется можно отдать только за копейки... Помогите!)

купи контрактный если не хочешь свапить...

ну нафик те ставить какой же контрактный?Потом гемор с оформлением)) Чини свой))) Смотрю у тя бодрый седан не жалко пилить???

ну да либо реал почини ... я не думаю что оч дорого вылезет... либо свапани смотря для чего те тачан !

Чинить не хочу потому что движка слабая, 105 сил на автомате. надоела уже. замена на почти такой же контрактный мотор D16A со VTECом. в нем 130 сил, документы все будут сделаны без моего участия. замены коробки для улучшения динамики и экономичности пока в ближайших планах нет.

Сообщение от Tigra22

Чинить не хочу потому что движка слабая, 105 сил на автомате. надоела уже. замена на почти такой же контрактный мотор D16A со VTECом. в нем 130 сил, документы все будут сделаны без моего участия. замены коробки для улучшения динамики и экономичности пока в ближайших планах нет.

Да ты че ,... тут чел коробку s20 как раз для твоего двига за 4 рубля продает а ты менять ее не хочешь

http://www.redliners.ru/talk/viewtop...3719&hilit=s20

Сообщение от HA_PEuBE

Да ты че ,... тут чел коробку s20 как раз для твоего двига за 4 рубля продает а ты менять ее не хочешь

http://www.redliners.ru/talk/viewtop...3719&hilit=s20

Менять то хочу, предки не разрешают механику так как мать на ней ездить не может... хотя у самой есть машина. 4 К это не слишком дешево за коробку? хотя если толкнуть мой автомат то выйдет очень неплохо

на твоем месте,я не мучился с ремонтом этого.
из всех отписавших,кто либо занимался восстановлением пастели коленовала.
в твоем случае как и во многих колено умерло и проточкой его не восстановить.
понадобиться новое.
сделать пастель,тоже стоит денег.

если нужен поживее,но на В-серию влом переходить
вариант
ZC Vtek или D16A Vtek.
но совет.

поменяйте сразу помпу,ролик,прокладку поддона,передний+задний сальник и ремень ГРМ.
и немного покатайся не жарь.дай движке при работаться,потому как в большенстве, контрактники очень долго лежат.
с доками не должно быть проблем если даже оформление делали сами движка меняется на однообъемник.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:26 ----------

да и забыл найти D16Y7 нереал.
потому как это америкос или араб.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

Сообщение от ch1n2sa

купи контрактный если не хочешь свапить...

вот эта фраза меня пугает и сразу поражает.
это как так,купить контрактник и не свапить.
купить и пусть он лежит,а нанять человек десять таджиков и пусть они машину толкают.

спасибо, Шурик! Меня тоже фраза убила эта))))

да меня тож эта фраза убила ... я кароче видать не так выразился ... я имел в виду купи контактный двигун такой же и меняй если не хочешь свапить так как под свапом я подразумеваю переход на что то другое ... ! Кароче сори если ввел кого то в куда то

П.С. ребят встречный вопрос ... а если менять на вышеуказанные двигатели замена коробки следует ? или на той же коробке если к примеру стоит механика.