в теории вртяли...Сообщение от Evgenikk
когда год назад капиталил, то в блоке ржи не было ... и когда менял термостат внутри тож не увидел, все чистенько ...
обычно если есть ржа то видна везде...
ладно как говорится вскрытие покажет )))
в теории вртяли...
когда год назад капиталил, то в блоке ржи не было ... и когда менял термостат внутри тож не увидел, все чистенько ...
обычно если есть ржа то видна везде...
ладно как говорится вскрытие покажет )))
может пробка радиатора мозг парить кстати!
кстати да!
у меня раньше стояла 1.1, а сейчас 0,9
хотя я долго ездил на поломанной пробке 1.1 и все было ок... хотя на тот момент у меня термостат не держал .. все время был приоткрыт.
может из-за этого?
ну хз, может и из-за этого. но как вариант, смареть надо просто всё.
то RaPToR.из личного опыта.была когда то 323.покупал в марте,ездил нормально,а в конце апреля заметил что стала греться в пробках.по трассе 70 кмч-не греется,100-110 греется.произведенные мною для устранения перегрева действия:замена ОЖ-не помогло.замена термостата-не помогло.снятие радиатора и чистка всех сот(булавкой)-не помогло.замена радиатора-помогло...
...по идее патрубки должны раздуваться если радиатор плохой.
пробка может стать причиной перегрева из-за недостаточности давления в системе и как следствие недостаточной скорости, а значит и объема циркуляции антифриза
RN3DGL,
не факт. Его может пробить от температуры, антифриз весь выльется и хрен тада патрубки раздуются
поставил старую пробку, с отломанным концом ... судя по всему она давление вообще не держит .... сегодня ехал вроде все ок .... посомтрим что дальше будет ...
RaPToR,
будем надеяться что угадали
RN3DGL,
че значит угадали???
я сказал, значит так оно и есть
Ваши права
Ответить с цитированием