Про выпуск
Ребята подскажите - хочу поменять коллектор с катализатором заодно - на разборе таким куском прям и продают. Вот только у меня катализатор "короткий", а купить с "длинным" получится только. Я так понимаю там разница 5 см. И я, кстати, не уверен, что мой - "правильный", там огого наколхожено, то что он короткий на разборе мужики определили. Внимание, вопрос: это вообще принципиально "короткий"/"длинный". Я смогу дальше трубу пустить до резонатора в любом случае?
яб на твоем месте вообще катализатор удалил бы. Заехай где ремонт глушителей какой нибудь, там тебе все сделают как надо
ну раз продается в сборе с живым катом - чего не поставить? и ехать станет и вони не будет как раз... действительно на один и тот же мотор могли идти разной длины катализаторы?
Вот как раз ехать будет БЕЗ катализатора лучше. А разницу в вони ты навряд ли почувствуешь)))Сообщение от Zzz-z
удалял каты на VW Golf II и на Mitsubishi Pajero II - начинали чадить оба... но я понимаю - главное чтоб ехала!
---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:44 ----------
Последний вопрос: вот на этот комплект коллектор+катализатор от D15B смотрю - все вроде похоже, только второй датчик внизу на кате есть... Я правильно понимаю - просто не подключенный второй датчик не смутит мою машину - она ж думает что его просто нет?
нет...
а один и тот же коллектор+кат на разные моторы мог идти? всмысле - смогу подобрать себе от другого движка? может есть где-то какая-то информация об их взаимозаменяемости?
на D15 одинаковые, за остальные объёмы не скажу.
У меня именно такой коллектор, дело в том что в Американских цивиках 2 этих датчика, там на самом коллекторе будет стоять загрушка на этой дырке на случай, если в нем нет надобности. В моем случае там стоит 2й датчик. Покупал коллектор на ебее.
Zzz-z, если на твоей нет датчика, то на том можно просто заглушить отверстие болтом.
Ваши права
Ответить с цитированием