Тормоз и обороты!

ребята от чего обороты падают чуть ли не до нуля когда останавливаешься и тормоз жму??
если раньше обороты возвращались до нормы, то щас периодически вообще не возвращаются а держатся на 200-400 до тех пор пока не начну трогатся
это при чем не всегда, а иногда короче
это что ВУТ умирает??? или что за тема ваще?? как лечится?
забыл добавить вроде такое замечал только в режиме "D"...как только поставлю паркинг или нейтраль обороты сразу приходят в норму

у меня тоже такая хрень ..переодически бывает.... не знаю из-за чего.. но после того как акб сниму поставлю и вот такой гоморой....покатаюсь чуть и вроде проходит... тоже же бы хотел узнать что такое...

И у меня такая же херня, переодически сбрасываю ошибку чека(неэффективная работа катализатора) отсоединив минус с АКБ. Мое мнение что вмести с ошибкой и сбрасывается так называема "топливная карта". Немного поездив, все возращается к норме. Знающие люди подскажите правильно я думаю или заблуждаюсь?

Unreal84, такая же хрень, но у меня варик! После минут 20 езды пропадает этот трабл. Масло менял и фильтры 5тыс. назад, так что х.з., че это... Грешу на стартовый пакет, видимо пока не разогреется, нормально работать не хочет...

короче я так и не понял
погуглил и поговорил с людьми говорят что умирает вакуумный усилитель тормозов
другие говорят что коробке хана
а некоторые просто грешат на топливную систему
если все это делать то это существенный бюджет по ремонту выходит...
помою топливку..а там гляну..а прежде всего говорят что датчик ХХ сильно засран

Сообщение от Unreal84

умирает вакуумный усилитель тормозов
коробке хана
грешат на топливную систему
а прежде всего говорят что датчик ХХ сильно засран

Да уж... Поеду на сервис скоро, может че поточнее скажут

про вакуумник говорят что проверяется так: Автомобиль стоит с неработающим двигателем. Нажимаете на тормозную педаль 5-6 раз до создания ощутимого усилия. Удерживая нажатую педаль, заведите двигатель. При исправном усилителе, в момент запуска, педаль переместится вперёд, к полу, и усилие на ней резко уменьшится. Если же изменения усилия нет - усилитель не работает.
значит лично мне осталось топливку глянуть или коробку

Сегодня снял дросель...ХХ почистил всё балончиком.. форсунки продул, фильтр топ.заменил, машина зашептала все отлично, обороты не падают, пацаны попробуйте эту хрень у себя проделать!

Unreal84, точно тебе никто не скажет в чём проблема, надо просто проверять всё по мере возрастания сложности, для начала вакуумник, то что педаль уходит ещё не признак, у вакуумника может банально травить немного шланг и при этом обороты будут так же падать при торможении. Если с вакуумником и шлангами всё ок, тогда переходи к ДЗ, хотя почистить ДЗ в любом случае никогда не помешает если не делал этого недавно, ну а проверка варика это уже в самую последнюю очередь, варик по таким симптомам не умирает, максимум изношенный стартовый, и то ты бы об этом знал не только при торможении но и при старте))

Сообщение от majei

Unreal84, точно тебе никто не скажет в чём проблема, надо просто проверять всё по мере возрастания сложности, для начала вакуумник, то что педаль уходит ещё не признак, у вакуумника может банально травить немного шланг и при этом обороты будут так же падать при торможении. Если с вакуумником и шлангами всё ок, тогда переходи к ДЗ, хотя почистить ДЗ в любом случае никогда не помешает если не делал этого недавно, ну а проверка варика это уже в самую последнюю очередь, варик по таким симптомам не умирает, максимум изношенный стартовый, и то ты бы об этом знал не только при торможении но и при старте))

У меня обороты на P ровные не скачат, стоит нажать тормоз и перевести селектор в положение R D S L и немного ослабить давление на тормоз в районе педали тормоза четко слышно шипение похожее на то что травит воздух. Может в этом причина резкого падения оборотов при включении скорости?