Свист или что то типа того, слева под капотом при преключении передач

Вообщем такая тема, авто цивик VTI леворукий, на механике...
при разгоне, во время переключения с 1й на 2ю, или со 2й на 3ю, под капотом слева что то подсвитстывает или пшикает в этот момент пропадает тяга, авто на долю секунды притормаживает... затем опять набирает обороты. Грешу на ремень ГРМ, что самое интересное происходит это только при преключении, подскажите что может быть ? может было у кого такое ?

это тебе к мутабору с таким вопросом и с втиай

Сообщение от kybik

это тебе к мутабору с таким вопросом и с втиай

а это кто ? можно ссылку

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------

Сообщение от mysony

проверь натяжение ремней генератора, гура, кондея

з.ы. ремень ГРМ свистеть не может

проверяли на сто, все натянуты.... правда мне показалось что слишком, может из-за этого

проверь натяжение ремней генератора, гура, кондея

з.ы. ремень ГРМ свистеть не может

http://www.civic-club.ru/forum/showt...=14942&page=11

вот последняя страница пост номер 104

привет втишка ))
походу ты поподаешь на сцепление, выжимной..
надо тестить чтоб яснее было на хлостых педаль выжимать слушать свист, возможно как у меня будет) выжимной в хлам) могу потом фотку его скинуть) на память оставил)))

Сообщение от FRAG65536

привет втишка ))
походу ты поподаешь на сцепление, выжимной..
надо тестить чтоб яснее было на хлостых педаль выжимать слушать свист, возможно как у меня будет) выжимной в хлам) могу потом фотку его скинуть) на память оставил)))

Но свист (пшик) то слева (ели из салона слушать) а сцепа получается справа, он появляется когда втыкаешь высшую передачу (с 1й на 2ю, с 2й на 3ю ) и в основном при динамичном разгоне

---------- Сообщение добавлено в 06:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:48 ----------

Сообщение от Gav

мож у тя турбина стоит? и клапан тюненый?

нет турбины и клапана нет ))))

мож у тя турбина стоит? и клапан тюненый?

да это надо слушать и не одному водителю...надо вдвоем дифектовку производить...
попроси кого-нибудь высунуться из окна ближе к капоту, и пусть слушает характер и источник звука. только делать это надо на пустой, не оживленной дороге)))
есть какие-нибудь звуки, при нажатии и отжатии педали сцепления, порсто на месте если стоять на холостых оборотах?

Сообщение от Mutabor

да это надо слушать и не одному водителю...надо вдвоем дифектовку производить...
попроси кого-нибудь высунуться из окна ближе к капоту, и пусть слушает характер и источник звука. только делать это надо на пустой, не оживленной дороге)))
есть какие-нибудь звуки, при нажатии и отжатии педали сцепления, порсто на месте если стоять на холостых оборотах?

Нет... на холостых нет никаких звуков при нажатии или отжатии педали, по сцеплению у меня правда есть звучок от выжимного, но он появился недавно и только при увеличении скорости, поэтому я буду скоро менять сцепу. Этот же "призвук" появляется только при переключении, когда втыкается следующая передача, это как то связано с нагрузкой (моментальной) на коленвал я думаю, и как следствие на шкивы ремней , а вот какой ремень проскакивает или еще что и нужно выяснить.... Попробую наверное как-нибудь на прямой ровной безлюдной дороге проехаться , с поочередно снятыми ремнями, думаю должно что то показать И еще вопрос, может ли ремень ГРМ проскочить ? и если проскочит, последствие - клапана ?