проблема с ABS
Пару дней назад перестало работать ABS. На ровном месте. Машину завел, поехал и... через несколько метров загорелась лампа.
Ошибки считал 51 и 61. Сбросил. Завел -лампа не горит. Обрадовался прокатился не газуя - не горит. Только стал набирать скорость - загорелась.
Итог: при заводе лампа гаснет как положено. Стоит тронутся - лампа загорается и не гаснет пока не заглушишь.
Ошибки: 51 Блокировка мотора, 61 Чрезмерно низкое напряжение в цепи зажигания.
Куды лезть? за что браться?
скарее всего сам блок абс что возле ГТЦ
он как нить тестируется в домашних условиях? и как выглядит, чтоб до него долезть?
Была такая же беда. АБС довольно надежная штука, просто так сломаться не может. Нашел инфу, что эта лампа первая реагирует на низкое напряжение. АКБ быстро разряжался,и напряжение было маленьким. Думал на помирающий генератор, но начал с АКБ. Купил, а когда начал менять увидел, что плюсовой провод почти выпал из клеммы (видимо я его расшатал когда в морозы домой таскал аккумулятор). В общем дело было в слабом контакте! Удачи.
о как бывает , зато теперь с новым АКБ, мож действитель у аффтара недозаряд , мож клемма х держится,мож масса, мож есть смысл тестером проверить, ну или без включения электроники(музыка,печь,фонари)покататься,удачи
---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------
о как бывает , зато теперь с новым АКБ, мож действительно у аффтара недозаряд , мож клемма х держится,мож масса, мож есть смысл тестером проверить, ну или без включения электроники(музыка,печь,фонари)покататься,удачи
А как ты ошибки считал? Прибор какой нужен, у меня вот такое же бывает с АБС, и аккумулятор дохленький. Возможно дело в нем, но все таки про снятие кода ошибки хочу знать.Сообщение от mr_shadow
у ног пассажира (у меня у левого крыла т.к. руль справа), под панелью под бардачком находятся 2 сервисных разьема: 2 и 3 контактные. Глушишь машину, замыкаешь 2-х контактный разьем, ключ на зажигание и смотришь за моргающими лампочками: чек и АБС. Чек - ошибки двигателя, АБС - соответственно АБС. Длинное моргание - десятки, короткое единицы. т.е. у мня 6 длинных, один короткий = 61. Ошибки идут по порядку, затем через паузу повторяются.
---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:06 ----------
Вот тоже об этом думаю. Может забилось грязью или еще чего. Как погода устаканится, поеду на мойку сначала и на яму...
если есть такое явление то дело не в напруге а в датчиках АБС,т.к. загорается при движении(тобиш при их активации)а напруга при заводке начинает проявлять себя...ИМХО.проверь на предмет обрывов все же колесные...
или провод порвал где?по снегу ползя....
А датчик вообще что из себя представляет? Насколько требователен к чистке, что там можно повредить?
Ваши права
Ответить с цитированием