подскажите что да как сделать лучше?!машина ЖУТКО дымит и жрет масло!(воняет ппц как)

делать кап ремонт? - дороговато...
или кольца с колпачками махнуть только можно?(знакомые советуют)
читал ещё на счет раскоксовки поршневой...может помочь?
масло жрет оень много...!!!
расход топлива примерно 11.5л на 100км
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА что стоит сделать?!?

Сообщение от T633AO197

читал ещё на счет раскоксовки поршневой...может помочь?

Говорят помогает, сам не пробовыл... Начни наверно с этого - с малого так сказать.

Сообщение от T633AO197

кольца с колпачками махнуть только можно?(знакомые советуют)

Скорее всего поможет, если до тебя не капиталили... Помпу с ремнем грм не забудь поменять заодно

если повезёт-малой кровью отделаешся.
раскоксовка-не повредит. как минимум.

Сообщение от T633AO197

читал ещё на счет раскоксовки поршневой...может помочь?

не поможет, (проверяли 2 двига с одинаковым пробегом, один последние 80 т.км. ракоксовывали перед каждой заменой масла, второй нет, жер масла одинаковый)
к тому-же наверное колечки устали...
вообщем нада капиталить, но что-то мне подсказывает что там будут приличные задиры на горшках, а это на хонде практически не лечится

Сообщение от mysony

не поможет, (проверяли 2 двига с одинаковым пробегом, один последние 80 т.км. ракоксовывали перед каждой заменой масла, второй нет, жер масла одинаковый)
к тому-же наверное колечки устали...
вообщем нада капиталить, но что-то мне подсказывает что там будут приличные задиры на горшках, а это на хонде практически не лечится

что то не радует меня это совсем...

Вот у меня то же машинка жрала масло на 700 км 1 л масла ))))) разобрал двигатель Итог замена колец, колпачков и попутно различных сальников, прокладок Где я живу как то принято не капиталить двигатели сразу купить контрактный, но тут опять может попасться уставший двигатель

советую махнуть на контрактный... у меня получилось на 15 тыс. рублей дешевле чем капиталить.... но лучше искать его через хороших знакомых

контрактный наверное самый лучший вариант будет в данной ситуации,т.к. одними кольцами дело может не закончиться...на себе пример приведу...у меня мотор D16Y7 хавал масло примерно 100 гр на 500 км...решил поменять колпачки и кольца...поменял всё,а мотор масло так и жрёт....на высоких оборотах из трубы дым синий валит...так что лучше ставь контрактник и не парься с ремонтом этого...

а я поменял кольца + сделал головку (направляющие клапанов колпачки) поменял ремень ГРМ с роликом, и все мне это обошлось в 350$ )))
делал все сам кроме головы ...
до этого жрала 1л на 1к км
в некоторых отдаленных населенных пунктах контрактный дрыг купить очень проблематично )) а вот ремонт- пожалуйста )))

новый дороговато выходит(я нашел ток по 45-55т.р)(есть у кого варианты по дешевле намутить?) кап походу ещё дороже выйдет...
попробую все же раскоксовку...масло махну посмотрю на результат...если не выйдет буду кольца и.т.д. менять... всем спс за ответы!