Освещение салона и мультиплекс

Изначально.
Один тут наш товарищ, не будем показывать пальцем, , приколхозил подсветку ног. Прицеплено все было к плафону освещения салона, к разъему с 2 проводами под рулем слева.
Долго все хорошо работало. Пока на пассажирском месте не замкнули провода на лампе. После этого подсветка салона работает только при принудительном включении, но не работает от концевиков и при вытаскивании ключа зажигания.

Предохранители целые ВСЕ, не только №3 под капотом.
Проводка к плафону на месте целая, все прозвонил и проверил.
Концевики не окислены, но на всякий случай зачищены.
Далее от плафона провода уходят в салонный блок предохранителей. Концов там особо не найдешь, т.к. не подлезешь. Из книги автодата, там понятно что есть 2 транзистора и резистор (это именно в мультиплексе).

Вопросы такие:
1. Что и где искать чтоб вернуть подсветку салона?
2. Насколько вероятно что погорело что-то в мультиплексе?
3. Как снять салонный блок из под руля, не разбирая полмашины?

и 4. За каким х...м в сивике надо было ставить этот мультиплексный модуль? Таки не бнв 7 серии...лишний 10-к проводов не утяжелил бы машину.

по подсветке не смогу подсказать что случилось. но блок снимается легко-откручивай болтик который внизу блока слева и тащи его вниз, он повиснет на проводах, потом штекера вытаскивай, и вуаля блок у тебя в руках

спасибо) я думал об этом, но уже сил не было проверять в темноте) а после руки не доходят.
надо снять посмотреть...

да и по блоку,там его вскрыть сложновато немного, можно сдуру и сломать как я.
внутри состоит из пластинок и платки.
в него лезь когда уже не будет другого выбора.
а так еще раз перепроверь все,и повнимательнее посмотри электрическую схему

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:20 ----------

глянул бегло схемку, там есть еще реле,его перепроверь

по сути там обычная транзисторна система на 1 транзисторе и ёмкости стоит.
закрываем дверь и происходит плавный разряд конденсатора, за счет чего плавно закрывается транзистор и меркнет свет.

я лично для субаря так паял схемку вежливой подсветки в ногах.
выложи схемку плиз - что-то не нашел этой части на схеме у себя в мануале.

да там не то чтоб схема...ну слуш..как донесу книгу домой, отсканю кусочек)
просто надо или найти исправный блок и проверить или аккуратно лезть в этот. а я боюсь. я не умею аккуратно.

купил блок с такого же ведра.
героически снял блок, отсоединив 21 разъем кое-как изогнувшись под рулем, разодрав все пальцы.
поставил другой. свет появился, но не заводится, ибо в этой хрени живет иммобилайзер скорее всего.
снял снова. разобрал оба блока. на родном видно слегка подпаленный резистор.
поменял одну платку на которой резистор целиком. фигу. пришлось отдельно перепаять резистор.
свет вернулся. ушла сигнализация.
сегодня уже разбираться что к чему и может быть я ей тупо что-то оторвал уже ни сил, ни желания.
ох уж эти современные машины...факин шыт сплошной.

хорошо что только резистор. а не микруха. это вообще засада. её можно и не найти если выгорит

Сообщение от Tem-s

на родном видно слегка подпаленный резистор.
поменял одну платку на которой резистор целиком. фигу. пришлось отдельно перепаять резистор.
свет вернулся. ушла сигнализация.
сегодня уже разбираться что к чему и может быть я ей тупо что-то оторвал уже ни сил, ни желания.
ох уж эти современные машины...факин шыт сплошной.

подскажи на сколько резистор воткнул? или фоты его пожалуйста а то у меня тоже сгорел да так что не могу определить сопротивление

Сообщение от Tem-s

купил блок с такого же ведра.
поменял одну платку на которой резистор целиком. фигу. пришлось отдельно перепаять резистор.

такой же впаял