помогите пожалуйста с вариатором

помогите пожалуйста разобраться с авто (цивик 2001 1.5 хэтчбек), так как здесь я новичок отнеситесь ко мне снисходительно. Ситуация такая, владею авто почти год и началось все с того что в феврале я пробил поддон и меня буксиром (на нейтралке с заведеным двиглом) притащили домой около 15км. ставя новый поддон я обратил внимание на лопнувший корпус фильтра, но менять не стал, убедился что нет грязи, залил хондовского масла и поехал. Вроде все отлично двигатель раскручивается до 5-5.5тыс. цивик летит! Но вскоре стал замечать что летит не так плавно жмешь на газ обороты растут, приотпускаешь и снова нажимаешь и такое ощущение что происходит переключение передач, а без перегазовки обороты слишком высоки. Но это пол беды еще через пару месяцев стало хуже давишь газ по трассе а она больше сотни не набирает при этом показывает 4тыс. оборотов. Проехав пару тыс. и заведя машину на следующий день включаю В а она дергается обороты плавают при разгоне тоже самое. На сто сканер ни чего не показали спецы сказали с вариком все впорядке,а вот двигло не набирает должным образом обороты. Я развернулся и уехал,потом то ли привык то ли прошли рывки и дерганья. И вот моя последняя поездка,проехав 200км. по трассе заметил что скорость становится все меньше и меньше в итоге больше 50кмч машина ни ехала при оборотах 3-4тыс. и появились опять рывки. Снимал внутренности разбирал под ноль чистил была грязь на сеточках я так понимаю солиноидов, но ни чего не поменялось. И еще когда набираешь скорость если надавить газ в пол то такое ощущение что кто-то тянет машину назад и она теряет скорость в итоге останавливается, а обороты держатся на 3тыс. и раньше раскручивала до 6, а сейчас нет. Неужели хана вариатору или еще могут быть какие то причины? Масло кстати мне кажется стало мутновато, на нем я проехал 15тыс. постоянно по максимуму раскручивая двигло. Кто нибудь может сказать что-то конкретное уж больно дорого ремонтировать на станции ну и менять на контрактную не вариант, расчитываю еще долго ездить. Может новосибирские ребята что предложат!!! Буду рад любой инфе заранее спасибо.

пробил поддон вариатора?

Сообщение от matys

пробил поддон вариатора?

Ну да после этого через пару месяцев и начались фокусы!!!

1. чем пробил поддон ? на какой скорости
2. в срочном порядке частичный разбор коробки с заменой масла
3. осмотр ремня в варике на предмет пробуксовки
4. фильтр варика. замена масла с промывкой ( осмотр на наличие в масле инородных тел )
4. стартовый пакет

Как вариант - контрактник )

Сообщение от SaL3x

1. чем пробил поддон ? на какой скорости
2. в срочном порядке частичный разбор коробки с заменой масла
3. осмотр ремня в варике на предмет пробуксовки
4. фильтр варика. замена масла с промывкой ( осмотр на наличие в масле инородных тел )
4. стартовый пакет

Как вариант - контрактник )

наехал на трубу,ремень целый,блок клапанов разбирал чистил не помогло и инородных тел в поддоне не обнаружил, месяц назад делал диагностику сканером проскальзываний тоже нет, да и не в стартовом думаю дело т.к. при включении D трогается плавно. Настораживает мутноватый цвет масла, а фильтра читал менять не обязательно достаточно промыть. У кого-нибудь есть еще соображения на этот счет, ну уж очень хочется сделать своими руками!

фильтра в варике промыть 0_о первый раз слышу...
чем промывал ?

да нее...фильтр надо менять, раз есть такой шанс его вообще менять) не то что в автомате

такая же фигня но я не чего не пробивал, обороты растут а скорость падает, на малых оборатах до 80 разгоняется и все, а дальше обороты в верх а скорость вниз