Американоцивик пачка вопросов

Скоро стану обладателем Американца ES1 D17A1. В Факе нашел только одно упоминание про различия это бензонасос. Остальное подходит? Все идентично и соответствует ФАКУ?
Но вопрос про бензонасос остался для меня открыт кто нить все таки менял отдельно фильтр? Или все печально и дорого?
Какие болячки есть у Американцев? Нашел тут что двигатель клинит и что-то не так с прокладкой?
Какие еще подводные камни есть у Американцев?

Думаю сразу по приезду машинки поменять аккум какой емкости поставить как думаете 55-60-65 ?

И еще на счет свечей какие все-таки у меня идут? в факе одни: "во всё остальное можно ставить NGK ZFR5(6)J-11",
тут другие: PKJ20CR-M11 DENSO, в мануале от легион дата третьи: DENSO KJ20CR-L11, NGK ZFR6J-11

maix,
номер фильтра как в факе.
двигатель любой клинит, смотря как ухаживать.
аккум medalist хороший, по параметрам обходит bosch и varta - по каталогам можешь подобрать.
в каталоге NGK.COM посмотри свечи на свой мотор.

различия с европой это:
- кондиционер вместо климата
- задние барабанные тормоза, которые могут поскрипывать
- ГУР который надежнее, в отличие от электро

Емкость аккума пожалуйста

Я менял фильтр отдельно. Сначала на станции напугали, что вместе с насосом только, но потом, путем обращени в другой магазин, был найден и приобретен сменный фильтрующий элемент фирмы Сакура (вроде).

Емкость родного аккумулятора 45. Стаить большей чревато недозарядом. На практике не пробовал, поставил с такой же емкостью.

И отчего все таки может заклинить двигатель?

от того что масло не залили. ))

Не парься, или ты собираешься выкручивать двиг в красное постоянно?

Сообщение от Mboro

от того что масло не залили. ))

Не парься, или ты собираешься выкручивать двиг в красное постоянно?

Не не

По каталогам Denso и NGK выходят вот такие свечки:
Denso: IK20L, SKJ20CR-A8, PKJ20CR-L11, PK20TT, KJ20CR-L11
NGK: PZFR6F-11, ZFR6FIX-11, ZFR6FGP, ZFR6F-11

Что брать? то что подешевле? и не парится?

---------- Сообщение добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:03 ----------

Сообщение от Amigo

http://www.autoakb.ru/search-auto-result/3220/

Аккум Думаю Varta Blue брать но вот по этому сайту чтото маловато мне кажется на 45 для наших зим. А медалист почему-то один из всех на 55. Странно. Может Варта на 55(Точнее либо 52 либо 60, 55 нету у них) тоже нормально будет?

http://www.autoakb.ru/search-auto-result/3220/

тут важен ток холодной прокрутки, у медалиста он выше.
свечи, те что подороже меняются реже.

Я не знаю номер свечей. Вроде NGK брал...

У меня к моему сивику вопросы по коробке только - переключается на холодную с "пробуксовкой" - обороты подкидывает в момент переключения. Как прогреется - нормал. Не знаю что это, но уже третий год езжу и картина не меняется.

Менял свечи, ремень и ролик грм, две подушки двига, воздушный, салонные и топливный фильтры, шаровые и сайленты на передних рычагах, стойки стабилизатора. С запчастями проблем не было никогда. Многое в наличии в магазине.

Менял потому что машине уже десять лет и это естесственный процесс.