Ребята надеюсь на вашу помощь!!! У меня уже полная апатия.

Приветствую всех хондоводов!! Пишу с надеждой на помощь, год назад был владельцем цивика EG8 1992 года, не знаю что то зацепило меня в этой машине всегда вспоминал про нее с трепетом. Решил брать очередную машину между выбором какую не было даже и речи только цивик. Интересно мнение других особенно сейчас вопрос стал остро я со старой хондой немножко парился мне везде говорили (что по цене расходников что по ремонту ) - "ЭТО ЖЕ ХОНДА" меня это так всегда бесило.

Перейду к сути вопроса: по факту (не буду рассказывать как меня угораздило купить такую машину сам в полном шоке). По факту есть цивик 2002 года ES-1 когда покупал сказали мотор вместе с вариатором меняли на контрактный мотор D15B. Когда машину смотрел все было OK разок не много обороты скаканули при переключении передачи на D.Купил поставил на стоянку на утро прогрел машину переключаю на на d дико плавают обороты, машина при начале движении дико дергается скорость набирает отлично но на светофоре начинается болтанка обороты скачут тормоз отпускаешь машина дергается потом начинает ехать!! Приехал на одну диагностику он мне про дросельную заслонку надо смотреть чистить оставляю на сутки. Проходят сутки приезжаю забирать он мне говорит ни че не получилось обороты плавают возможно датчик TPC ( что то там с уровнем наклона дроссельной заслонки) Я беру контрактную такая же песня, уехал от этих "специалистов") Приезжаю на диагностику в другой центр он мне говрит цитирую его слова" при переключении на передачу у саленоида в вариаторе скачет напряжение и на холостом ходу сканер показывает что Д.З. открыта на 9% пробовал механически (открутив этот датчик) выставить на 0% но при самом крайнем положении получалось только 2% самое лучшее положение в итоге он предолжил что мотор поменяли а компьютер оставили старый и по этому такая катавасия!!! подскажите может ли быть такое и если да ЧТО ДЕЛАТЬ??????? И Есть ли где в хабаровске адекватные специалисты по хондам, моторам, и электрике???