При 1500 - 2000 оборотах цокот (треск) из двигателя, что это???

А у меня на холостых нет этого звука, только при движении.

100% проблема в трассе выпуска. У меня такое было, потом "осыпался" катализатор. Вырезал его поставил пламенник. Проблема ушла. Потом через пол года припарковался неудачно (уткнулся выхлопом в бардюр треск сново появился гдето 1900-2200 об.). Тянуть не стал заменил весь выпуск зааказал с ебея Skunk2, полет нормальный.

У меня тоже свиристит при газовании в движении на прогретом. Скорее всего да - в выпуске дело (давление при газовании там ведь повышенное). Может еще какие варианты?

Что получается попробовать катализатор вырезать??? Если это из за выпуска, каким образом этот звук получается????????? ))

у меня этот звук перекрывается еще подсвистыванием ремня навесного, вроде натянут хорошо, дальше тянуть имхо перетянется, я вот еще подозреваю может звук от этого и мне кажется, что детонирует...

Тут в начале темы кто то писал что у него из за ремня старого звук шёл Если он у тебя не новый попробуй заменить

Сообщение от Val710

Тут в начале темы кто то писал что у него из за ремня старого звук шёл Если он у тебя не новый попробуй заменить

вот поменял после зимы где то в марте, суть в том что постоянно подтягивать приходилось, вчера подтянул ремень свист исчез но детонацию еще не довелось услышать, ездил мало. А вот на счет ремня история, менял его целый вечер, тогда только потеплело и я решился поменять, машина возле гаража, на улице тепло, солнце светит, подумал дело плевое быстро поменяю 5-10 минут а вот засада оказалась с болтом натяжки, гайка по нему прям туго туго ходила, после продолжительных мучений я открутил все что было рядом, снял генератор, кронштейн натяжки и только после того в тисах открутил спокойно гайку, прокрутил пару раз по резьбе (думал конец ей, а вроде целая оказалась) промазал чутка и поставил. Суть проблемы была в грязи на резьбе
так вот по положению гайки ремень был натянут очень сильно, то есть растянут был я так понял, вот щас подтягиваю помаленьку, скоро дойдет до той же точки как на старом ремне

зы: сорь за офтоп, но может кому потом полезно будет

Сообщение от Hermesss

Очень вероятно что это детонация...Была такая песня, меряйте компрессию в цилиндрах...Причина забитые каналы ЕГР. Какой пробег? Было такое на 160 тыс. d16v1. Для начала почистить клапан ЕГР, если не поможет надо будет снимать ГБЦ чистить забитые тоненькие каналы ЕГР (так было в моем случае, симптомы один в один, защиту катализатора сняли, датчик детонации меняли, клапан ЕГР промывали - не помогло)

склоняюсь к этой версии, так как че то поддергивать стало когда на скорости около 80-ти едешь и чутка поддаешь ощущается сильнее, в ветке 8-х вычитал, что причиной дерганий может быть забитый EGR, да еще и детонация как подтверждение, уже и форсунки помыл, раскоксовку лавром сделал, масло поменял, попробую почистить клапан для начала...

---------- Сообщение добавлено 31.05.2012 в 08:27 ----------

Сообщение от Val710

Что получается попробовать катализатор вырезать??? Если это из за выпуска, каким образом этот звук получается????????? ))

Земляк, у тебя как с этой проблемой, вырезал катик?

andrewk19,
Привет Да всё ещё катаюсь с этой фигнёй Время нет Потом как будет время будут вырезать его А EGR я тож чистил Не помогло Но машина вроде в целом получше себя вести стала))

Та же беда дребезжит что-то на 1500-2000
А как Клапан ЕГР почистить
Да и ещё вопрос какой ремень лучше купить..??