Ремни безопасности после хлопка подушек

Здравствуйте,такой вопрос...в машине ремни безопасности в заклиненном состоянии, можно отмотать только придерживая пальцем стопор, смотать тоже...автоматическая смотка не работает, но при выключении зажигания щелчок если можно так сказать есть...но пользы от него ноль
что можно сделать если снять их и разобрать? или в несработке виноват датчик удара? тогда доп. вопрос - где он крепится и сколько их?
есть ли возможность реанимировать их, то есть разомкнуть контакт или что-то вроде того. автомобиль 2000 года D15B седан, кузов седьмой

ремни только менять.
в них сработала система безопасности.

и после удара желательно заменить сработавшие датчкики, подушки, ремни и блок управления ими.

а номера датчиков и блока есть? ну или где они чтобы снять и посмотреть...у предыдущих японцев все на виду-на каждом лонжероне в свободном доступе...

---------- Сообщение добавлено 29.04.2012 в 00:12 ----------

а где вот блок...тут я вообще теряюсь...темы такой нигде не попадалось...

датчики в свободном доступе как и на предыдущем поколении.
блок управления в центральной консоли под прикуривателем.

ремни можно разобрать, где-то был фотоотчет о чистке. внутри после пиропатрона будет металлические фрагменты их выкидаваешь и ремень работает, а так б\у от 60 у.е.

спасибо,вот это хороший вариант)))
оказалось в обоих лопнули пружинки,одну мне укоротили,загнули как надо-водительская работает, вторая лопнула почти посередине,реанимировать никак-только покупать пружину...от танковых часов времен брежнева))