Радиатор аналог
Этой зимой поменял радиатор, старый побежал. Взял дешевый аналог около 3к рублей, фирму, к сожалению, не запомнил, т.к. был в запаре. Сегодня это чудо буквально рвануло прямо на трассе в 15км от ближайшей деревни. Встал вопрос - какой фирмы аналог брать? Может, кто сталкивался и ездит довольно длительное время. Оригинал очень уж дорог.
Машина 2003г, седан рестайлинг ES3, D16W7, АКПП.
порвало давлением?
пробку старую оставили?
Да, старую, пробка в порядке, давлением, порвало пластик сверху. Мб многовато антифриза залил, в бачке даже на холодном движке болтался...Сообщение от Челябинец
Пробка в порядке?! Как проверили?
Пробку нужно профилактически,раз в 30тыщ пробега менять.
Занимаюсь ремонтом радиаторов и 99% пробок на радиаторах, которые попадают мне в ремонт уже дохлые. Некоторые и на 2 очках не открываютя
Китайские радиаторы нормально бегают. Тыщ 50-100 выхаживают.
Постарайся найти б/у оригинальный в хорошем сост. с рабочей пробкой. Накрайняк бери новый Nissens.
А как можно проверить б\у радиатор, кроме как внешне? Погуглил, ничего конкретного не нашел...Затыкать патрубки и дуть?
Любой адекватный продаван дает какую-то гарантию на свой товар, даже если он б/у. Поставил, поездил, если ОК, продолжай ездить и радоваться.
Народ, а никто не ставил радиатор NISSENS 68115?
А то вот поставил вчера, а горловина там устроена так, что оригинальная пробка её не закрывает. Это мне такой неудачный пришел, или китайцы опять чего-то недокопировали? На оригинальном denso было всё хорошо в этом месте.
По возможности выложу позже фото.
родная пробка от радиатора сингапурской сивки на Ниссенс не оделась. Немного отогнул зажимы, подточил горловину снаружи - встала.
Радиатор оказался по высоте немного меньше штатного, пришлось колхозить крепление к кузову. Также кожух вентилятора охлаждения не подошел в одной дырке крепления.
Но дубликат есть дубликат... В общем все похоже, но есть нюансы.
raven123,
Есть такой прикол. Вроде подходит пробка от тойоты
Ваши права
Ответить с цитированием