СРОЧНО! Владельцы 3Д хэтч рестайл EP2 D16V1 МКПП очень нужна ваша помощь!

Здравствуйте друзья! Очень нужна Ваша помощь, обратиться больше не к кому!((( Сейчас ставлю двигатель D16V1 вместо D14Z6. Двигатель покупал вместе с мозгами и проводкой. Так вот, вчера выяснилось, что на косе, где провода идут в мозги, ножницами обрезан один штекер. Сам штекер взяли мой но как подключать информации нигде не нашёл. Кто нибудь кто являеться владельцем EP2 рестайл МКПП можете сфотографировать расположение проводов? Обрезан самый широкий штекер из трёх, его и нужно сфоткать.(11 проводов) Боюсь спалить все к чертям.((((( Буду очень признателен!

так а посмотри в мануале там по проводам всё чётко расписано.

reader,
Как вариант

magzon,
Его разбирать надо и смотреть. Компрессия по двум цилиндрам скачет. Вместо капиталки решил поставить 1.6. С д14 буду разбираться отдельно и продавать потом, если он ремонтопригоден окажется. Самое обидное что он ходил бы и ходил, чистый, ухоженый, масло регулярно меняли(((((( Вообщем, пока ничего продавать не собираюсь, самому интересно поковырять.

а что с д14? не продаешь часом?

Leonidius,
я собирал косу то же, из частей.
все по мануалу. кинь фотку что обрезано, попробую подсобить.
а провода там все идут по цветам, перепутать там тяжело, если ты из двух одну собираешь

demolog,
Машину собрали, ключи у дилера прошил. Наслаждаюсь втеком. Разьем подключили по цветам как стояли на D14, но остался один лишний провод - белый с голубой полоской. Этот разьем идёт в салон, а не в мозги оказываеться(но в связке с двумя другими которые на мозги идут. Завтра фото сделаю.

П.С. все-таки после 1.4 даже втек 1.6 - ПЕСНЯ!

скажи сколько обошелся двигатель? что еще нужно ? сколько денег работа?

Medvezhonok,
привожу свои затраты полностью за последние две недели

- двиг,мозг,проводка+доставка(ПЭК) - 33450р.
- работа по установке, наладке, гемор с
обрезанной проводкой и ещё по мелочи
несколько косяков(мастер - ЗОЛОТО!) - 8000р.
- прошивка ключей у дилера - 2550р.
- Масло Idemitsu Zepro Touring 5w-30 4л. - 1450р.
- свечи NGK ZFR5J-11 4шт. - 630р.
- Задний сальник коленвала оригинал - 600р.
- Пыльники шаровых опор 2шт. оригинал - 380р.
- Фильтр масляный оригинал - 300р.
- Шпилька колеса оригинал 2шт. - 380р.
- Сход-развал у дилера на стенде - 900р.

итого: 48640р.

понимаю что можно было на чем то сэкономить, но тупо времени не было на это

Сообщение от Leonidius

Medvezhonok,
привожу свои затраты полностью за последние две недели

- двиг,мозг,проводка+доставка(ПЭК) - 33450р.
- работа по установке, наладке, гемор с
обрезанной проводкой и ещё по мелочи
несколько косяков(мастер - ЗОЛОТО!) - 8000р.
- прошивка ключей у дилера - 2550р.
- Масло Idemitsu Zepro Touring 5w-30 4л. - 1450р.
- свечи NGK ZFR5J-11 4шт. - 630р.
- Задний сальник коленвала оригинал - 600р.
- Пыльники шаровых опор 2шт. оригинал - 380р.
- Фильтр масляный оригинал - 300р.
- Шпилька колеса оригинал 2шт. - 380р.
- Сход-развал у дилера на стенде - 900р.

итого: 48640р.

понимаю что можно было на чем то сэкономить, но тупо времени не было на это

а привода и коробка старые подошли? а на двиге какой пробег? что такое ПЭК?

Medvezhonok,
все встало как родное, ничего колхозить не пришлось... по моему это единственно- возможный болт-он свап для D14Z6. Рад что решился. Лично для меня разница существенная.
Пробег был вроде около 160тык. или даже больше, но как показало вскрытие, за движком ухаживали всю его жизнь, внутри чистота. Например на крышке никакого нагара. Компрессия ровная по всем цилиндрам. Звук после d14 - сказка! Про ВТЭК я вообще молчу.)) Покупал кстати у форумчанина Сергея, вот тема - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=121810

ПЭК - транспортная компания. доставка двигателя+большая картонная коробка с фарами и мозгом, стоила всего 450 рублей за 90кг.