Помогите с проблемой! Загорелся чек

Первый раз чек загорелся и обороты сбросились до 1000. Заглушил и попытался завести. Чек вновь горит, но очень тяжело заводилась, в конце даже со скрежетом небольшим Проехался, едет вроде нормально, но не даёт набрать больше 3500 оборотов, как-будто ограничитель какой-то.

Доехал до дома, походил покурил вокруг машины, и решил сбросить ошибку. Вытащил 6 предохранитель, подождал и поставил обратно. Ошибка пропала и вообще машина стала ехать как ни в чём не бывало. Так я вот проездил пару дней. А сегодня заглох на светофоре и опять чек горит, заводится, но опять же с трудом. Сброс ошибки результатов не даёт.

Провёл самодиагностику и чек 2 раза длинно мигал и 4 раза коротко. Решил, что это 24 ошибка, но такой не нашёл. И пауза между 2 длинными и 4 короткими миганиями большая довольная... Получается - это 4 и 20 ошибка. Но двигатель у меня D17A1 и 20 ошибки у меня чтоли не может быть?...

Подскажите пожалуйста чего делать то?

П.С. Двигатель D17A1, коробка АКПП, 2001г

ошибка 20-Electrical Load Detector(Электрические нагрузки детектора)http://automn.ru/honda-civic/honda-5....m_id-490.html
ошибка 4-Датчик положения каленвала
я могу и ошибаться.

Manhattan85,
Да, вроде бы так и есть...
Но, согласно этому http://s61.radikal.ru/i174/0907/02/99415e4c71d8.jpg
У меня не может быть 20 ошибки, потому что она только на D15Y4 и D17A2.

Ещё забыл написать, что недавно менялся ремень ГРМ. Может ли ошибка 4 (Датчик положения каленвала) быть связана с эти? при том, что после замены я где-то уже 150 км проехал.

если чек горит скорей всего у тебя сгорела внутренняя труба где находятся датчики эко решить проблему можно, поставить заглушки на датчик или они же называются обманки

Siny,
Извини, объясни пожалуйста. Не понимаю

я завтра узнаю точно как это называется и напишу но лучше сделать диагностику двигателя и там все покажет

А вообще если датчик положения коленвала накрылся, то машина то должна заводиться??
И что же значит ошибка 20, если у меня вроде ELD нету я так понимаю...

Сообщение от brut0

А вообще если датчик положения коленвала накрылся, то машина то должна заводиться??
И что же значит ошибка 20, если у меня вроде ELD нету я так понимаю...

шибка 20 не обращай внимания она почти у всех) заводится будет но обороты выше 3500 не поднимаются

если обороты не поднимаются выше 3500 скорей всего в выхлопной трубе после коллектора находятся 2 датчика (если машина евро 3) между ними выгорает внутренняя труба, срабатывают датчики загорается чек если ты уберешь эту ошибку она появиться через 60-100 км решить проблему можно 2 вариантами поменять трубу но это выйдет дорого ( к примеру на мою это стоит 60 т руб) но есть дешевле вариант вытащить внутренности этой трубы и на датчики поставить обманки мастера должны знать,но у тебя будет выброс больше в окружающую среду но есть и + машинка будет резвей а в целом все останется так же

Siny,
ты про катализатор что ли говоришь?