Неисправность климат контроля или это нормальная работа

Добрый день форумчане! Задался вопросом по работе климат контроля. Скорость оборотов AUTO, температура max, направление обдува AUTO. При таких позициях, обдув врубается сразу после заводки авто, несмотря на то что двиг еще холодный (зима на улице), на сколько я знаю климат контроль при установки на большую температуру должен включаться только когда двигатель прогреется (на примере TOYOTA Gaia, там если климат выставить в похожие позиции, главное обдув должен стоять auto, печка начнет работать только после частичного нагрева, позволяющего выдавать необходимую температуру). Так вот сам вопрос почему у нас или у меня в Civic при положении скорости auto печка начинает молотить сразу после завода авто. Так же интересует вопрос, если на ночь забудешь выключить климат то утром придешь в холодную машину и еще с не прогретым двиглом (время прогрева 15мин), а вот если отключить печку, то за 15 мин прогревается на половину рабочей температуры. Мне кажется что как то долго греется Civic. До этого был Chaser 93г. 2,0 литра не было таких забот, только там стоит вязкомуфта которая постоянно дует на двиг, но за 15 мин прогревался и в салоне было тепло.

BonD,
У меня на Сивике климат начинает дуть только после прогрева двигла... Что-то у тебя не так. Попробуй сделать самодиагностику - мож чего покажет...

Сообщение от Растыка

BonD,
У меня на Сивике климат начинает дуть только после прогрева двигла... Что-то у тебя не так. Попробуй сделать самодиагностику - мож чего покажет...

А как сделать самодиагностику климата?

Сообщение от BonD

А как сделать самодиагностику климата?

ты температуру с максимума на 22-23 поставь,понту от того что ты ставишь на всю,или тебе в салоне комнатной температуры мало яишнучу жаришь на торпеде по утрам?в машине жарче не будет только холодней

Сообщение от Kizim

ты температуру с максимума на 22-23 поставь,понту от того что ты ставишь на всю,или тебе в салоне комнатной температуры мало яишнучу жаришь на торпеде по утрам?в машине жарче не будет только холодней

дело не в температуре, в любом положении температуры (главное чтоб выше окружающей среды) вентилятор начинает молотить сразу после завода авто, хотя скорость вращения стоит в режиме авто

Сообщение от BonD

дело не в температуре, в любом положении температуры (главное чтоб выше окружающей среды) вентилятор начинает молотить сразу после завода авто, хотя скорость вращения стоит в режиме авто

короче ставь авто, циркуляцию и температуру на 22 ,только кондер отключай ,если автозапуск будешь приходить в теплую и прогретую...

BonD,
Зажимаешь кнопку включения рециркуляции и кнопку включения обогрева заднего стекла одновременно, включаешь зажигание, отпускаешь кнопки, ждёшь.
Кнопка включения кондиционера покажет тебе код ошибки, если она есть.

Сообщение от Растыка

BonD,
Зажимаешь кнопку включения рециркуляции и кнопку включения обогрева заднего стекла одновременно, включаешь зажигание, отпускаешь кнопки, ждёшь.
Кнопка включения кондиционера покажет тебе код ошибки, если она есть.

- нажал обе кнопки
- включил зажигане
- через пару сек кнопка рециркуляции салона погасла и загорелась кнопка кондюка
- через сек3-4 включился эл.двигатель вентилятора и дул сек 7 на повышеных оборотах
- вентилятор выключился вместе с индикатором кондютка, при этом индикатор обогрева заднего стекла продолжает гореть.

Сообщение от BonD

- нажал обе кнопки
- включил зажигане
- через пару сек кнопка рециркуляции салона погасла и загорелась кнопка кондюка
- через сек3-4 включился эл.двигатель вентилятора и дул сек 7 на повышеных оборотах
- вентилятор выключился вместе с индикатором кондютка, при этом индикатор обогрева заднего стекла продолжает гореть.

Значит нет ошибок. Возможно проблема в каком-нибудь датчике...

BonD,
а у тебя разве климат-контроль как таковой? У меня вот тоже на крутилках направления и силы обдува есть "auto", однако кондиционер автоматически не включается/не выключается. Может, и у тебя такой полуавтомат?