Неизвестный провод от плюса аккумулятора
Вчера решила сменить японскую клемму на свинцовую пока только на плюсе так как возле нее на сгибе крошились медные провода.Заменила.Машина стала нормально заводиться.
Когда отрезала клемму к ней шло два силовых толсns[ медных кабеля и один с черной оплетке тонкий,он был оборван - куда шел непонятно.
Вопрос: от сигналки на батарею напрямую цепляются ли провода, может из-за него у меня не работает автозапуск?
и вообще какие есть варианты что это за провод?
если провод сечения больше 6 мм^2 и через 40 см от конца провода есть предохранитель на 30 ампер - то может. вцелом автозапуск может подключаться напрямую (чаще всего)
Да что угодно может быть.любое доп оборудование.если все в авто работает-то можно забыть про него)
аналогично есть этот черный тонкий провод на плюсе.
Автозапуска нет
Не сигналка (она вроде работает и без него, как впрочем и всё остальное)
интересно...ну да, все функции сигналки работают кроме кручения стартера, шелчок втягивающего есть и тишина...еще смущает что провод не обрезан или обломан а как будто пережжен как замыканием, ну и толщина его как на фары, короче маскимум милиметр толщина
Если честно то по моему так не бывает, чтобы втягивающее срабатывало а стартер не крутил.Сообщение от PirAnia
Если конечно стартер не сломан)))
в том то и прикол, что аккум не севший, ставила ради пробы новый, нажимаю последовательно кнопки на пульте, габариты помигали, пульт протрындел, включаются приборы, бензонасос накачал, целкнуло втягивающееи тишина, через секунды(не засекала) приборка выключается и вновь повторяет процесс, уже покупала с таким головняком - спускаюсь к машине, вставляю ключ и с полоборота
приходится сперва спуститься, завести, потом то да се-минут 30 и ехать, ну разве что коробка прогревается неплохо
PirAnia,
Прикол в другом, сробатывает не втягивающее а какоето другое реле.
Piplz +1
Piplz,
При севшем аккуме,не?)
Ваши права
Ответить с цитированием