Горит D и N одновременно.

Приветствую. Такая тема, не работает сигнал (он же гудок), полез смотреть преды, нажимаю на руль, реле цокает, но сигнал не работает. Взял релехи местами поменял (маркировка одна и так же на всех), эффекта нет. Ну оставил всё как есть. Поехал, в дороге тускло начал гореть индикатор N, при том что я еду на D. Потом стало ярче, в итоге теперь переключаясь на D, вместе с D загорается и N. Сегодня на работу ехал в пробке, D и N и перестали гореть вместе, теперь стала МИГАТЬ только D! То есть коробка в аварийный режим вошла по всей видимости, заглушил движ, завел опять, снова горят вместе D и N. Подозреваю что какая-то ошибка выбивает D и N вместе, после чего, через определенное время включается аварийный режим. Я понимаю что первым делом вы меня пошлёте на диагностику сканером, но до неё я доберусь наверно не раньше среды. И так вопросы –

Я начал из далека (про сигнал). Может не стоило трогать реле и преды?
Чёт не нашел связанных с коробкой предов по схеме. Подскажите какие преды и реле имеют связь с мозгами и коробкой. Мож проблема решится легче чем я думаю.

По поводу смерти коробаса не писать, пол года назад её перебрали всю, заменили фрики, масло, фильтра, почистили гидроканалы все. У кого какие мысли?

Сообщение от Hamster2711

N

может клемы скинуть на пару минут?

Клемы скидывал, реле уже местами сейчас менял. Преды под капотом целые все. (под рулем не смотрел).

Пипец блин, что за беда. Мож у меня датчик селектора АКПП глючит?

Кстати не маловажная инфа, у меня подушки 2 умерли недавно совсем на кпп и сверху на движке, включаю скорость - удар. Причина его - подушки, уже такое было. Вот думаю мож двигатель опустился и провод какой перебил или тягу какую натягивает, не?

Самодиагностика ниче не выдает?

SFiLeR - неа. Крутил вертел всё. Реакции нет. Попробую разобрать датчик селектора АКПП сегодня, мож он дуркует. Благо у меня их еще 2(!) есть)))

Вы мне лучше скажите, какие предохранители связаны с мозгами и коробкой (соленойды и прочее) ?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2013 в 14:38 ----------

Блин....погуглил, всё таки походу датчик селектора АКПП. Могло его закидать маслом-грязью, вот он и клинит два режима сразу. ....короче попробую вечером.

Прикольно, сам задал вопрос и сам ответил. )))))))

Отпишусь ка. Действительно датчик селектора АКПП дурковал. Промыл его очистителем двигателя, заработал.

Сообщение от Hamster2711

Отпишусь ка. Действительно датчик селектора АКПП дурковал. Промыл его очистителем двигателя, заработал.

Полностью сто процентная инфа, первым делом надо туда лезть, особенно во времена года весна и осень когда лужи. Находится под правым колесом.
Вскрывать аккуратно чтобы не поломать.

Та я не боюсь уже их сломать, у меня их (датчика) три! Первые два со слизанными втулками. Вот же придумали, делать из пластмассы втулку...хрень блин