Греется ключ и замок зажигания во время езды

Други, столкнулся с такой проблемкой...
Последние 3 дня начал замечать, что после какой-нибудь поездки, вытаскивая ключ из замка зажигания - он какой-то теплый... Раньше толи не было такого, толи не замечал
Насторожился, потрогал обшивку возле замка зажигания - тоже теплая, странно...

Снял пластмассовый кожух вокруг руля, и обнаружил, что тепло идет от электромагнита, назначение которого блокировать ключ в замке зажигания, если включено любое положение на селекторе АКПП отличного от P (т.е. если D D3 2 N или R включено, то ключ не должен вытаскивался из замка зажигания).
Собственно, под напругой электромагнит греться наверное все таки должен (мне так кажется), но не так же сильно, чтобы разогревать все вокруг себя, включая замок зажигания и даже ключ в замке.

Собственно вопрос, у вас тоже после продолжительной поездки - хотя бы минут 20-30, этот электромагнит разогревается до такой температуры, что к нему пальцем прикоснуться практически невозможно? (сразу обжигает).





ps. ES1 АКПП

ps2. Поиском поискал на форуме, четкого ответа не нашел, если уже обсуждали, сорри)

Кстати тоже замечал что ключ греется, но 5 лет эксплуатации дали понять, что это все так и должно быть!

тож внезапно заметил. посмотрел у знакомых та же фигня, поэтому всё норм думаю)

+1 та же фигня
но я не парюсь (Японские инженеры лохонулись чуток)

И на других машинах так же

Хм, просто странно что я раньше не замечал этого, боюсь как бы не поплавил там пластик какой-нить, который рядом идет

Может радиатор для чипсета на термоклей посадить?

Сообщение от NovVit

Может радиатор для чипсета на термоклей посадить?

Знаешь, я уже тоже об этом думал)))) Но получается таки, что замок зажигания и получается как большой радиатор)))

У меня тож греется, но не так, что аж обжигает. Просто горяченький. Я тоже всё время хотел это спросить, да постоянно забывал))

И у меня греется