Генератор (кина не будет)

Еду сегодня со съёмки домой и тут началось кино:
- загорелся значок зарядки аккума
ну, думаю, слаб чтоли аккум, до дома доберусь...

через какое-то время
- погасла магнитола
- загорелись всякие индикаторы (масло, подушки, EPS)
- почерствел руль (отрубился видимо э/усилитель)

Ну и в конце-концов я встал.

Оттащили меня друзья во двор (не думал что и тормоза так сильно зависят от аккумулятора).
Сейчас пойду глядеть предохранители, заряжу аккумулятор..

А как дальше быть?
Катить на СТО на диагностику и ремонт?
А доеду например я на аккумуляторе до недалеких СТО? В среднем 3-5 км.

Сообщение от alexzhimuk

Еду сегодня со съёмки домой и тут началось кино:
- загорелся значок зарядки аккума
ну, думаю, слаб чтоли аккум, до дома доберусь...

через какое-то время
- погасла магнитола
- загорелись всякие индикаторы (масло, подушки, EPS)
- почерствел руль (отрубился видимо э/усилитель)

Ну и в конце-концов я встал.

Оттащили меня друзья во двор (не думал что и тормоза так сильно зависят от аккумулятора).
Сейчас пойду глядеть предохранители, заряжу аккумулятор..

А как дальше быть?
Катить на СТО на диагностику и ремонт?
А доеду например я на аккумуляторе до недалеких СТО? В среднем 3-5 км.

если музыкой,печкой и всякими потребителями не будешь пользоваться то доедешь

Скорее всего дело в генераторе. Заряди аккум, заведи машину и проверь цэшкой зарядку и всё станет ясно. Если аккум нормальный и заряженный можно смело проехать несколько десятков километров.

Да да да, дело в генераторе. Было точно так же! Ехать можно-только осторожно, ЭУР работать не будет! И еще, перед поездкой на сервис лучше выяснить занимаются ли они конкретно ремонтом генераторов. А то просто снимут гену, вручат его и скажут, иди мол теперь в другой сервис, специализированный! Я вообще снимал прямо во дворе, там полчаса делов то, и возил на стенд.

Так, завёлся с заряженного аккума. На клеммах 12,2V, гена по ходу не тащит. Надо проверять предохранители. Сегодня уже темно.

где то, я это уже видел))

Чтобы машину на веревке не таскать, открути генератор там 3 болта всего. Возможно щетки на генераторе стерлись.

Проверить контакты проводов (разъемов) думаю тоже стоит.

Сообщение от Iam

Проверить контакты проводов (разъемов) думаю тоже стоит.

Какие именно провода/разъёмы? Чайник типа меня сам сможет проверить?

---------- Сообщение добавлено 07.10.2013 в 21:58 ----------

Сообщение от Pioneer42

Чтобы машину на веревке не таскать, открути генератор там 3 болта всего. Возможно щетки на генераторе стерлись.

Без ямы реально? Что-то я особо там не вижу места развернуться со стороны капота.

---------- Сообщение добавлено 07.10.2013 в 22:04 ----------

Сообщение от sem-ia

где то, я это уже видел))

Где? ;-)

Предохранитель генератора проверяли? Под рулевой колонкой № 4 на 10А