фотоотчет "замена топливного насоса на BOSCH" для ES1

После заправки на газпроме где стоят всегда очереди, до полного бачка проехав где то 5 км. оставил машину на парковке около торгового центра… Когда вернулся через 20 минут машина просто не завелась. Сразу заметил после включения зажигания что насос сзади совсем не журчит. Поскольку было уже поздно решил машину оставить до утра.

Утром залезаю под заднее сидение вытаскиваю клемму насоса и цепляю туда лампочку. включаю зажигание… горит! все сразу стало понятно пару раз ударив по нему и открыв крышку бензобака оживляю и катаюсь с ним еще несколько дней.

В очередной раз сев в машину получил отпор включаю зажигание и слышу как звук моторчика насоса плавно пропадает. Полез на форумы прочитал о том что есть аналог BOSCH который обычно ставят на 2110

родной ставить отказался из-за стоимости… DENSO все таки, что странно у меня умерли почти одновременно на 10 году их жизни вентиляторы охлаждения оба лямбда зонд и топливный насос. все они фирмы DENSO. но вентиляторы я спас купив щетки выточив их по размеру и заменив цена вопроса составила 50 рублей) ходят нормально

Захожу на оф. сайт бош в россии и смотрю где у нас официально продают. цена 1600 рублёв. еду и покупаю BOSH 0580453456

BOSH 0580453453 в наличии не оказалось. Встал красиво как родной
работает тише предыдущего намного. Заводиться машина стала мгновенно, раньше была задержка секунды 2. газ в пол 5500-6000 оборотов без провалов. на ходу так же газ в пол — провалов тоже не было !