вибрация в салоне полноприводного сивика на 80 км/ч

Какие могут быть причины? перед тем как заметить это меняли сайлент задний нижний, сбился кастор, правое заднее колесо практически прямо в небольшим наклоном верха к машине, у левого более ярко выражен "домик" или наклон. от развала такое может быть? в руль не отдает, телом ощущается, если держать в руке телефон то трясется заметно. люки ямки не собирала, балансировке месяц

балансировка самого коленвала

Сообщение от StRoBoScOp4eK

балансировка самого коленвала

Да ну нафиг двиг не вибрирует, своей женской пятой точкой я чувствую что вибрация одет от дороги, от ходовки

---------- Сообщение добавлено 08.12.2013 в 14:45 ----------

ступ подшипники? но это если не дотянуты - не у меня все гуд, шрусы сзади только 2 мес как поменяла смазку в них и пыльники - старые пыльники потрескались. Что может в шрусах бить?

---------- Сообщение добавлено 08.12.2013 в 14:47 ----------

кила на колесе самое легкое, правда пока не в тему, задние тлько недавно купила на шинке когда пробила бок у одного родного. 1000 р за оба и 300 за монтаж, а так 600 за вулканизацию
но отбалансировали и один в один с моими и шипы почти все и дыр нет
у меня еще глюк-вроде оба задних приспущены, от такого может быть дисбаланс машины?

шрусы , ступичные , грыжа на резине , да дофига вариантов

Dimitriiy,
ступичные сто процентов в руль будут отдавать, у меня так было...

PirAnia,

колеса домиком на вибрацию не скажуться, сам езжу в развале -2.

схождение делали? на задней оси? на передней?

если нет то очень советую, тем более после замены какого то сайлента сзади.

второй вариант резина кривая, вот и подбивает.

вариант еще с внутренним шрусом

Сообщение от demolog

PirAnia,

колеса домиком на вибрацию не скажуться, сам езжу в развале -2.

схождение делали? на задней оси? на передней?

если нет то очень советую, тем более после замены какого то сайлента сзади.

второй вариант резина кривая, вот и подбивает.

вариант еще с внутренним шрусом

на задней все до сайлента было норм, сделала только перед, но сейчас чет потягивает иногда
сзади не делала, но похоже придется
внутренний шрус? просто бьет и не щелкает?

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 01:21 ----------

Сообщение от Grizzl

как мог сбиться кастор??? это же продольное схождение колес. либо где то что то загнули, либо вы выразились не правильно.


кастор как сказал парень из развалки - это вертикальный наклон колеса наружу как у ТАТРЫ или внутрь - как у болидов ара-тюнинга.


-Насчет сайлентблоков, если менялись задние нижние сайлентблоки, то вполне возможно сбилось схождение, в самых дальних есть эксцентрики. И это явно требует проверки на стенде развал-схождения(регулировка схождения колес) вот это видно надо сделать, правда схождение как сбилось на заду не знаю, а вот развал точно, эксцентрики там есть с двух сторон.
-На счет колес домиком, развал влияет только съеденность колес. Хотя иногда бывает, на работе делаю развал-схождение, выравниваю развал, а схождение убегает, или наоборот. Я сам лично езжу с задним развалом почти 4градуса. И кроме как на износ резины не на что не влияет. Если же у вас колеса домиком, то надо поменять еще сайлентблоки верхних поперечных тяг(вам везет, там нет сайлетблока конфетки). Один в тяге, другой в ступице, но опять же надо смотреть по состоянию.

у меня там где меняли сайлент задний нижний где регулировка - верхний сайлент у кузова меняный, а у ступицы еле живой, у меня есть плавающий сайлент - его можно(это про него "конфетка"?) или надо такой-же -но простой?


-Кривой подрамник задний, но если вы ни ям, ни кочек не собирали то вряд ли. НО опять же, если сзади будут меняны все сайлетблоки, а развал не будет выходить, то это кривой подрамник, уставший от наших дорог. Исправляется заменой верхних поперечных тяг на развальные.
-И еще, утверждать не буду, так как не помню подрамник ведового. Возможно умерла подушка редуктора...

вообще, когда мне меняли сайлент задний, то сняли два нижних болта и фигачили молотком выбивая - могли что-нить сбить или погнуть?

Сообщение от PirAnia

вообще, когда мне меняли сайлент задний, то сняли два нижних болта и фигачили молотком выбивая - могли что-нить сбить или погнуть?

варвары))) советов много - решение одно. или самой ( что ты умеешь) тестить все, начиная с колес и дальше по железкам, или в сервис с шиномонтажом и сход-развалом

после 80 и до 120 бьет именно сход-развал.

насчет 4wd сильно не знаю, так что не пинать)

Сообщение от PirAnia

Какие могут быть причины? перед тем как заметить это меняли сайлент задний нижний, сбился кастор, правое заднее колесо практически прямо в небольшим наклоном верха к машине, у левого более ярко выражен "домик" или наклон. от развала такое может быть? в руль не отдает, телом ощущается, если держать в руке телефон то трясется заметно. люки ямки не собирала, балансировке месяц

как мог сбиться кастор??? это же продольное схождение колес. либо где то что то загнули, либо вы выразились не правильно.
-Насчет сайлентблоков, если менялись задние нижние сайлентблоки, то вполне возможно сбилось схождение, в самых дальних есть эксцентрики. И это явно требует проверки на стенде развал-схождения(регулировка схождения колес)
-На счет колес домиком, развал влияет только съеденность колес. Хотя иногда бывает, на работе делаю развал-схождение, выравниваю развал, а схождение убегает, или наоборот. Я сам лично езжу с задним развалом почти 4градуса. И кроме как на износ резины не на что не влияет. Если же у вас колеса домиком, то надо поменять еще сайлентблоки верхних поперечных тяг(вам везет, там нет сайлетблока конфетки). Один в тяге, другой в ступице, но опять же надо смотреть по состоянию.
-Кривой подрамник задний, но если вы ни ям, ни кочек не собирали то вряд ли. НО опять же, если сзади будут меняны все сайлетблоки, а развал не будет выходить, то это кривой подрамник, уставший от наших дорог. Исправляется заменой верхних поперечных тяг на развальные.
-И еще, утверждать не буду, так как не помню подрамник ведового. Возможно умерла подушка редуктора...

может просто диски кривые и прокатать надо