Течь масла и антифриза ремонтить или свапать?

мотор d15Y4 сингапурец вариатор
2002 год

-течет масло в районе термостата...проблема номер раз

-пузырьки воздуха вдоль прокладки между мотором и вариком...проблема номер два

-и капает антифриз на глушитель....прямо под паддоном...прям активно капает ан горячею...заглушил завел перестало капать....есть течь в районе радиатора там мокрело раньше....но не думаю что такой путь проделать мог антифриз.....аж до поддона...грешу на помпу...темболее что подвывает...проблема номер три

-и еще думаю задний и передний сальник коленвала...особенно задний...грешу на него...проблема номер чАтыре

вообщем кто сталкивался с таким и как лечил сами или в сервисах...во сколько все обошлось?....не мотор а сопли одни(((( очень огарчен...все случилось после оборотов...поездил на втеке...и все потекло(((
есть желание свапнуть все эти слюни на 1.7+меха...кто что скажет...гуру свапа вы где ХЕЛП...уже плачу(((((((((

вариатор на меху свапнешь если сменишь почти все крепления и на лонжероне в том числе)

Сообщение от Dimitriiy

вариатор на меху свапнешь если сменишь почти все крепления и на лонжероне в том числе)

а если АКПП обычную

а мкпп, которая ставилась на d14 d15 d17 по сути одинаковая, только отличается передаточными числами, так?

Лонжероны ненадо трогать, кронштейны ток нужны мкпп

народ ну а по соплям кто что скажет у кого было ???

покупаешь все резинки, сальники, прокладки, и меняешь
радиатор менять, ну и патрубки на всякий случай
помпу грм менять
прокладку гбц тож можно сразу поменять бошку шлифануть

Сообщение от dimka85

мотор d15Y4 сингапурец вариатор
2002 год

-течет масло в районе термостата...проблема номер раз

-пузырьки воздуха вдоль прокладки между мотором и вариком...проблема номер два

-и капает антифриз на глушитель....прямо под паддоном...прям активно капает ан горячею...заглушил завел перестало капать....есть течь в районе радиатора там мокрело раньше....но не думаю что такой путь проделать мог антифриз.....аж до поддона...грешу на помпу...темболее что подвывает...проблема номер три

-и еще думаю задний и передний сальник коленвала...особенно задний...грешу на него...проблема номер чАтыре

вообщем кто сталкивался с таким и как лечил сами или в сервисах...во сколько все обошлось?....не мотор а сопли одни(((( очень огарчен...все случилось после оборотов...поездил на втеке...и все потекло(((
есть желание свапнуть все эти слюни на 1.7+меха...кто что скажет...гуру свапа вы где ХЕЛП...уже плачу(((((((((

1. масло около термостата может течь из под заглушки распредвала , или с уплотнений в распределителе (если он стоит)
2.пузырьки воздуха между мотором и вариком видимо из-за того что муфт крутится и нагоняет воздушный поток )) вариантов не вижу других и это не похоже на что-то критичное
3.антифриз может вылетать на сантиметров 20-30 спокойно... при езде из дырочки как иголка

Сообщение от Dimitriiy

1. масло около термостата может течь из под заглушки распредвала , или с уплотнений в распределителе (если он стоит)
2.пузырьки воздуха между мотором и вариком видимо из-за того что муфт крутится и нагоняет воздушный поток )) вариантов не вижу других и это не похоже на что-то критичное
3.антифриз может вылетать на сантиметров 20-30 спокойно... при езде из дырочки как иголка

1.распределителя нет...что за заглушки???
2.из-за этого может сваливать масло из коробки?
3.антифриз на стоячей машине течет по поддону и капает на выхлоп...что там вверху...откуда может давануть его

и еще офтоп вопрос клапана гнет на д15???

Сообщение от dimka85

1.распределителя нет...что за заглушки???
2.из-за этого может сваливать масло из коробки?
3.антифриз на стоячей машине течет по поддону и капает на выхлоп...что там вверху...откуда может давануть его

и еще офтоп вопрос клапана гнет на д15???

гнет...