Вариатор! Ничего не помогло! Выручайте!

Проблема: дергает при старте и торможении. При D+тормаз на прогретом проседают обороты (почти глохнет).
Что сделано: чистка КХХ и дросселя, чистка гидроблока, замена масла, фильтра в вариаторе (всё оригинал!), калибровка стартового пакета (безуспешная).
Итог: поддон чистый, магниты тоже были относительно чистые, масло чистое (слилось около 5,5 л.), проблема осталась прежней.
Всё на форуме перелопатил! Ответа не нашел. Помогите!!!

ошибок нет?

Ошибок нет. Подключали сканер до промывки и после. Единственное что не делали, не проверяли сопротивление соленоидов.
Честно говоря, я уже так намучился, мне главное надо знать: есть ли способ наладить работу, обойдясь "малой кровью", а если нет, сколько вариатор протянет до замены и в вариаторе ли вообще дело?

вот тут я писал про свои проблемы с вариком http://www.civic-club.ru/forum/showt...113299&page=93

---------- Сообщение добавлено 22.06.2014 в 12:50 ----------

до конца читай. кучу информации из нэта перелопатил.

Хорошо! спасибо!

померь сопротивление на соленойдах

хорошо. Сразу тогда, если оно не совпадает с нормальным, то? Менять соленоиды? Плюс опять же масло, прокладку, плюс работа. Тогда легче подкопить на контракт. Спасибо за совет, я конечно узнаю как и замерю сопротивление, но даже с неисправным соленоидом стартового пакета сколько протянет варик? При условии что ремень целый, стружки нет и масло относительно чистое?
Да, кстати, по поводу калибровки: у кого какие мысли? Пробовал на ходу с замыканием 4-9, и на месте пробовал, снимал клеммы, выдергивал предохранитель №6, всё бестолку(((

должно быть от 5.6-6.9Ом а который с одним плюсом 13-14.5