Не работает кондиционер

Всем привет!
На улице жара стоит нереальная, но у меня на клапане кондиционера были оторваны провода, на днях я добрался до них и припаял их. Кондиционер вроде как заработал, но стоит мне в движении остановится то обороты падают, почти на ноль, так что двиг начинает трясти как в лихорадке.
Прочитал что вроде как если в системе мало хладагена, то появляется избыточное давление и идет нагрузка сильнее на двигатель. Плюс если еду с кондером в потоке, то у меня начинает подниматься температура двигателя.
Вчера вечером заехал на заправку кондиционера. Когда начали заправлять, мастер сказал что у меня прям очень высокое давление в системе. Короче спустил весь фрион, и закачал новый, но теперь кондер вообще не дует холодным.
Проблема с оборотами и поднятием температуры осталась. Мастер сказал что умер компрессор кондиционера. Так же сказал, что когда включает кондиционер, происходит щелчок но компрессор сразу же отключается. Плюс меня напрягает то что не запускается вентилятор кондера при его включении.
В этих делах я полный ноль, может кто сталкивался и сможет помочь советом, буду очень благодарен.
На выходных попробую найти нормального мастера, который сможет про диагностировать кондер, так как компрессор стоит не малых денег.

Компресор максимально стоит 6тр.,на форуме видел и по 500р. Мотор охлаждения должен обязательно включатся ,но если он неисправен -кондей не включится.Проверь мотор охлаждения в первую очередь

Сообщение от Хондовод33

Компресор максимально стоит 6тр.,на форуме видел и по 500р. Мотор охлаждения должен обязательно включатся ,но если он неисправен -кондей не включится.Проверь мотор охлаждения в первую очередь

наверное глупый вопрос, что есть мотор охлаждения?

Хрень такая с вентилятором как у карлсона ,только не на спине, а на радиаторе (это алюминивая ,ребристая хрень такая стоит в переди ,под капотом )

Сообщение от Хондовод33

Хрень такая с вентилятором как у карлсона ,только не на спине, а на радиаторе (это алюминивая ,ребристая хрень такая стоит в переди ,под капотом )

Мастер заголовков и цитат. Очень долго смеялся. Не хотел никого обидеть. Объяснение на 5+.

А чего обижаться? Человек не знает как называется деталь ,ну не дано .Может он в поэзии спец. Я вот песни ну ни как писать не могу. По этому нужно обьяснить все доходчиво .

1. вентилятор кондея должен врубаться обязательно
2. температура мотора расти не должна... иначе возможно между радиаторами засор - туда любит бака набиваться
3. Для теста попробуй полить конденсатор (радиатор кондея) водичкой... если захолодит - значит проверяй почему он не охлаждается (пункты 1 и 2)

ЗЫ: еще сталкивался с тем, что при использовании неоригинальных радиаторов необходимо снижать норму заправки

ЗЫЫ: надеюсь те, кто тебя заправлял проводили вакуумацию вакуумным насосом?... а то это еще одна из причин запредельных давлений в системе

Сообщение от KOCMOC2

1. вентилятор кондея должен врубаться обязательно

он у всех дожен быть? у меня его нету на радиаторе охлаждения два кулера стоят, а на радиаторе кондея нет ничего, да и места под венты там нет.

По теме подскажите. Кондей заправлен, ьтрубки холодные в капоте. А в салон воздух теплый дует, как от печки что это?

Сообщение от ГеоргийИрк2

По теме подскажите. Кондей заправлен, ьтрубки холодные в капоте. А в салон воздух теплый дует, как от печки что это?

Раз трубки холодные, то можно предположить два варианта:
1.машина ездила без салонного фильтра и испаритель кондиционера забился всякой фигней, соответственно воздух через него плохо проходить и не охлаждается;
2.опять же из-за того, что машина ездила без салонного фильтра, заслонка отопителя забилась грязью и плохо ходит, подклинивает, и не перекрывает подачу теплого воздуха.
В обоих случаях чистить.

Сообщение от johnea

В обоих случаях чистить.

есть где ссылка на фотоотчет на обои случаи? Хочу заняться этим на выхи.
Предположу на вариант №2, т.к. при езде с печки дует теплый воздух, хотя все приборы отключены, темп на 18