Замок зажигания ремонт

Вот и у меня замок зажигания начал подклинивать и заклинил окончательно, теперь расскажу как реанимировать его. Сначала снимаем крышку предохранителей которая под рулевой колонкой, потом облицовку рулевой колонки, видим замок (фото ниже) отсоединяем два разьема , я массу не снимал но если кто-то не уверен лучше снять.


Теперь нам надо снять крышку над личинкой замка, она держится двумя штифтами по бокам ( красная стрелка) их надо слегка утопить в корпусе но не совсем тк насквозь они не выбьются потом отверстия глухие и вытащить их не получится, потом поддевая тонкой отверткой крышку стягиваем ее на себя сначала одну сторону снимаем со штифта потом другую снимаем крышку, при ее снятии внимательно под ней в том месте обозначил синей стрелкой штифт который держит личинку он просто выпадывает вниз не потеряйте его. После этого личинка легко достается.

далее выбиваем штифт фиксирующий кольцо удерживающее цилиндр в личинке и вынимаем цилиндр ВНИМАНИЕ ЦИЛИНДР ДОСТАЕМ СО ВСТАВЛЕННЫМ КЛЮЧЕМ ИНАЧЕ ВСЕ ПИНЫ РАЗЛЕТЯТСЯ И ЗАМОК ВЫ УЖЕ НЕ СОБЕРЕТЕ

Чтобы исключить выпадение пинов обматываем изолентой но не слишком туго иначе ключ не вынуть


После этого вынимаем ключ и достаем пины под ними очень маленькие пружинки


У меня они оказались сильно изношены поэтому пришлось их убрать совсем тк их перекашивало и заклинивало замок, износ показан стрелкой

то что пришлось вынуть из замка


те пины которые слегка выступали над поверхностью цилиндра при всавленном ключе просто подтачиваем надфилем так чтобы они были вровень с поверхностью цилиндра.
Сборка в обратной последовательности. При установке важно не промахнуться с пружиной которая стоит под личинкой. При установке крышки приклеил ее на герметик для лучшей фиксации в тех местах где стоят штифты до момента схватывания герметика подтянул ее проволокой ( видно на первых фото). при сборке все смазываем маслом

админ
мб тему в faq?

Спасибо! Только вчера столкнулся с такой проблемой! Буду пробовать

---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 в 05:52 ----------

yaro77,
Приветствую! У меня никак не выпадает штифт, который держит личинку, у тебя он показан синей стрелкой.... Посоветуй пожалуйста, как его вытащить...

И еще вопрос - у меня отсоединен провод к зеленому разъему, отчего он?

попробуйте нажать на личинку вдоль оси к замку, если штифт в виде трубки как у меня можно попробовать вкрутить маленький саморез и выдернуть, возможно кто-то лазил в замок до вас и штифт потеряли забили что под руку попалось, если совсем туго он сидит прийдется сверлить но для этого руль надо будет снимать

yaro77, спасибо, молоток и отвертка мне помогли))

Кому необходимо могу помочь с ремонтом замка

У МЕНЯ ХОНДА ЦИВИК 7ГО ПОКОЛЕНИЯ ПРОБЛЕМА ТАКАЯ НА ХОЛОДНУЮ ХОРОШО ЗАВОДИТСЯ КАК ДВИГАТЕЛ ПРОРЕЕТСЯ ЗАВОДИТСЯ ОЧЕНЬ ПЛОХО С 5 6 РАЗА И МАШИНУ ДЕРГАЕТ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ НАБИРАЕТ ПЛАВНО ОБОРОТЫ НА ХОЛОДНУЮ КАК ПУЛЯ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ

Это не в замке дело

Парни подскажите . сивик шестой 1998 год . клинит замок зажигания . Кто может помочь с ремонтом замка. Заранее извиняюсь , понятно что вопрос не новый . Зарегился здесь на днях , и естественно где то тут есть ответы :-) но лопатить архивы нужно время . А тот кто здесь деды по любому в курсе темы :-) и дадут ответ быстрее и актуальный на данный момент :-) . Заранее прошу не дерзить типа что задаю вопрос не первый и типа БЛА БЛА БЛА :-) . Чисто по мужски , подскажите :-) . Буду признателен:-) .

Сообщение от Димон...37

Парни подскажите . сивик шестой 1998 год . клинит замок зажигания . .

в начале темы вроде доходчиво описано, собственно подобным образом можно починить любой замок, различия только в снятии личинки.