В вариаторе ли проблема?

Всем привет! Вообщем проблема такая. При не до конца прогретом двигателе когда включаю режим D идет сильная вибрация, падают обороты иногда двиг почти глохнет, обороты падают до нуля, а через секунду подпрыгивают до 1500. Если хорошо прогреть двигатель то таких скачков нет но почти всегда при включении на D и при нажатии на газ секунды 2 двигателю как будто очень тяжело раскручиваться и снова обороты падают почти в ноли,и двигатель как будто троит. Бывает что при остановки на светофоре жмешь на тормоз, а авто как будто пытается ехать(ведет сцепление) Когда скорость 30-40 км чувствуется торможения двигателем , перед остановкой ощутимый толчок вперед. Подскажите пожалуйста у кого какие мысли. Масло в вариаторе менял 4000тк назад, менял маленький фильтр,топливный фильтр,промывал инжектор, промывал дроссельную вместе с кхх, свечи иридивые. PS Что интересно изредка этих симптомов вообще нет. При включении скорости почти ни чего не чувствуется,при остановки тоже все ок.

Та же фигня...!( Послежу за темой..

Такая же хрень.Мне кажется это происходит по причине холодного масла,думаю происходит удар из-за большого давления,а как прогреется вязкость приходит в норму и всё нормализуется.

Теперь при наступивших холодах желательно на холодную вообще не катать.
Надо подождать, когда стрелка t поползёт на шкалу, тогда потихоньку начинать движение.
Для начала если не терпится на S, как только более менее разогрели вариатор, возвращаемся на D.

RSKesha всё верно говорит - холодное масло.

На улице температура холодней -8 еще не было, а будет -20 вообще не поедет??? Так вить и на прогретых двигателе и кпп есть проблемы.

Поедет. С пинками и тычками, когда обороты уже до 2к будут доходить.
Мне кажется здесь необходима калибровка. Хотя бы попытаться.

Сообщение от Serzh!

Всем привет! Вообщем проблема такая. При не до конца прогретом двигателе когда включаю режим D идет сильная вибрация, падают обороты иногда двиг почти глохнет, обороты падают до нуля, а через секунду подпрыгивают до 1500. Если хорошо прогреть двигатель то таких скачков нет но почти всегда при включении на D и при нажатии на газ секунды 2 двигателю как будто очень тяжело раскручиваться и снова обороты падают почти в ноли,и двигатель как будто троит. Бывает что при остановки на светофоре жмешь на тормоз, а авто как будто пытается ехать(ведет сцепление) Когда скорость 30-40 км чувствуется торможения двигателем , перед остановкой ощутимый толчок вперед. Подскажите пожалуйста у кого какие мысли. Масло в вариаторе менял 4000тк назад, менял маленький фильтр,топливный фильтр,промывал инжектор, промывал дроссельную вместе с кхх, свечи иридивые. PS Что интересно изредка этих симптомов вообще нет. При включении скорости почти ни чего не чувствуется,при остановки тоже все ок.

чистил КХХ? ))

Сообщение от yasen4

чистил КХХ? ))

Написано же было
>промывал дроссельную вместе с кхх

Сообщение от alexzhimuk

Написано же было
>промывал дроссельную вместе с кхх

а там написано чистил с разбором?

Сообщение от yasen4

а там написано чистил с разбором?

Чистил с начало без разбора, потом аж 2 раза с разборам. После первой чистки(еще по теплу) обороты перестали проседать но хватило на один день. Писал про это где-то здесь, ответили что вроде надо менять кхх.

---------- Сообщение добавлено 20.10.2014 в 16:15 ----------

Возможен ли такой вариант, что может быть не основная но важная проблема в грязном большом фильтре вариатора? Менял масло в нем летом(как купил авто) а вот фильтр оставил старый((