Встрачайте нового цивиковода.

Всем здрасте, решил создать отдельную тему ) ибо вопросов у меня прилично, не смотря на прочтенные сотни метров страниц. Надеюсь модераторы пощадят

Купил Цивик 4-го года в новом кузове из канады, маде ин уса. Автовтык 1.7 125лс без абс.
На таблойде почти 33 тыщи майлс.
С виду цивик и внутри свежий, как огурец с грядки, двигатель вроде не мылся.
Переключается автовтык мягко, с задней на драйв и на оборот схватывает моментально, усилий не прикладываю, ессено набором скорости до 100км не совсем доволен, но успокаиваю себя, тем что на спидометре предел - 150миль в час.
Сразу поменял масло в двиге, на кастрол 40-й и фильтр масленный.
После 30 миль загорелся датчик Maint REQ's
Поджал очко и по дороге через гпрс разузнал, что это рекомендация к прохождению ТО. Судя по миганию уже через 2 секунды в режиме зажигания, ТО проводился 6тыщ назад.
Сразу всплыл вопрос - Менять ли масло в коробке ? Деньги пока на это дело есть
Еще думаю на счет колодок, тормоза у цивика по сравнению с девяткой улёт, не смотря на отсутствие АБС и барабаны сзади. Но присутствует посвистывание и кажется тормозные диски неровные. Хотя когда я ее забирал, с дисками вроде было все в порядке, не смотря на ржавые колодки.
Могут ли появится неровности за полтора дня езды ? Даже в странную погоду, то дождь с лужами, то сушь.
Повторюсь, тормозит машино отпад
Что по этим вопросам думаете ?
Что еще можете порекомендовать на замену ?
Спасибо

Добавил.
Сверился с таблицей
D17A1 1668 115 SOHC Civic 01 +
D17A2 1668 125 SOHC, VTEC Civic, Streem 01 +
По документам у меня 125 лошадей, но модель двигателя д17а1.
Ошибка в документах или наипалово ?

1) Вэлкам.
2) Масло в автомате ПАЛЮБАС менять и только на ATF-Z1 !!! Я бы это первым пунктом поставил при покупке Сивки на автомате. Замена в 2-3 этапа только по сливу. Ни в коем влучае не меняй масло на стенде...только слив через пробку. Замена 4 литра, прокатка 500-1000 км на всех передачах, вторая замена, при желании сделать 3ий раз. Уже много об этом писалось, поищи на форуме.
3) На счёт колодок не заморачивайся. Если тормозит хорошо и не бьёт в руль, то всё пучком. Музыку сделай по-громче. =)))) По своей практике....свистят все неоригиналы...даже сейчас стоят оригинальные колодки и оригинальные диски....нет-нет...да иногда проскакивает лёгкий, тихий свист.
4) Не раз уже сталкивались что на Д17А1 писали 125. От того что ты для себя решишь машина хуже или лучше ездить не будет. =)))))))

... скорее всего обманули на таможне... они там с этим не разбираются...( уже не первый раз слышу что так пишут)
Какая у тебя комплектация? если LX или DX то это 115лс.. без втека... еще на клопанной крышке пластиковой написано если есть втек...

свистят свистуны на колодках - если надоедают то можно их оторвать/отогнуть.. тока потом придется самому следить за износом =)

А что такое масло взял?* у ТЕБЯ на крышке должно быть написанно какое масло лить в двигло
.... 5W20!!!

Сообщение от Solmar

2) Масло в автомате ПАЛЮБАС менять и только на ATF-Z1 !!! Я бы это первым пунктом поставил при покупке Сивки на автомате. Замена в 2-3 этапа только по сливу. Ни в коем влучае не меняй масло на стенде...только слив через пробку. Замена 4 литра, прокатка 500-1000 км на всех передачах, вторая замена, при желании сделать 3ий раз. Уже много об этом писалось, поищи на форуме.

Хренасе стоко гемора
А на стенде масло не через пробку течет ?
3)

На счёт колодок не заморачивайся. Если тормозит хорошо и не бьёт в руль, то всё пучком. Музыку сделай по-громче. =)))) По своей практике....свистят все неоригиналы...даже сейчас стоят оригинальные колодки и оригинальные диски....нет-нет...да иногда проскакивает лёгкий, тихий свист.

Ну когда со 140км тормозишь, то чувствуется прилично. Думаю поменять колодки, посмотреть барабаны и решить че с дисками делать если они не исправяццо

4) Не раз уже сталкивались что на Д17А1 писали 125. От того что ты для себя решишь машина хуже или лучше ездить не будет. =)))))))

Лишних коней не бывает

Сообщение от ivTitan

А что такое масло взял?* у ТЕБЯ на крышке должно быть написанно какое масло лить в двигло
.... 5W20!!!

Жидкое, как вода, поэтому залил 5w40.

Сообщение от sam_rnd

... скорее всего обманули на таможне... они там с этим не разбираются...( уже не первый раз слышу что так пишут)
Какая у тебя комплектация? если LX или DX то это 115лс.. без втека... еще на клопанной крышке пластиковой написано если есть втек...

У меня Package Value Ж)
По хондовскому прайсу все совпадает. Втек стоит только на EX.

Всплыл еще один вопрос
Как на счет ксенона в рестайлинговых фарах ?
На моей 99 ш4 6к стоит, не знаю, зависит ли от цвета, выделение тепла, но ладонь чувствует тепло в 5-7 сантиметрах от фары.

Сообщение от dscsi

На моей 99 ш4 6к стоит, не знаю, зависит ли от цвета, выделение тепла, но ладонь чувствует тепло в 5-7 сантиметрах от фары.

Охренеть, а вапрос-то в чем?

Сообщение от хонда 7

Сообщение от dscsi

На моей 99 ш4 6к стоит, не знаю, зависит ли от цвета, выделение тепла, но ладонь чувствует тепло в 5-7 сантиметрах от фары.

Охренеть, а вапрос-то в чем?

"Всплыл еще один вопрос
Как на счет ксенона в рестайлинговых фарах ?"

Просто я читал про дорестайлинговые цивики и некоторые опасались ставить более мощный свет из-за пластиковых сфер.
Ксеноновые лампочки греются не хуже мощных галлогенок, поэтому я опасаюсь за свои фары

Сообщение от dscsi

Сообщение от Solmar

2) Масло в автомате ПАЛЮБАС менять и только на ATF-Z1 !!! Я бы это первым пунктом поставил при покупке Сивки на автомате. Замена в 2-3 этапа только по сливу. Ни в коем влучае не меняй масло на стенде...только слив через пробку. Замена 4 литра, прокатка 500-1000 км на всех передачах, вторая замена, при желании сделать 3ий раз. Уже много об этом писалось, поищи на форуме.

Хренасе стоко гемора
А на стенде масло не через пробку течет ?

Ну если это слишком геморно, то можешь забить и как-нить приехав на эвакуаторе в сервис услышать что ремонт АКПП тебе встанет в 50-70 тыс. рублёв. =))))
На стенде автоматом высасывает всю жижу из системы (около 12 литров), руками через пробку меняется около 3-4 л. Вот эта полная смена и опастна, поэтому меняют поэтапно.

Сообщение от dscsi

Как на счет ксенона в рестайлинговых фарах ?"

Просто я читал про дорестайлинговые цивики и некоторые опасались ставить более мощный свет из-за пластиковых сфер.
Ксеноновые лампочки греются не хуже мощных галлогенок, поэтому я опасаюсь за свои фары

Не опасайся-ставь!!!Ноу проблем(ток корректор нады,а то других слепить здорово будешь)