Электроуселитель руля

Привет всем любителям комфортной езды. Проблема такова Цивик 2001г., ES1, ездил нормально сегодня вечером заезжаю на стоянку и, при повороте руля он стал дергаться (бъет при повороте руля, машина стоит на месте), обороты падают, фары чуть-ли не гаснут, загорается лампа EPS, SRS кручу руль в другую сторону, тоже самое. Если повернуть руль до упора, то он дергается и потихоньку проворачивается дальше. Страшно, если в пути будешь крутить руль, а он крутится дальше, а колеса нет. Помогите!!! Искал инфу на форуме ни чего не нашел. ПОМОГИТЕ!!!

такое ощущение что шлицевая провернулась.это как его крутить надо)а срс это шлейф походу порвался на рулевой колонке.

народ у кого нибудь было подобное отзовитесь

Сообщение от Блабла

народ у кого нибудь было подобное отзовитесь

нет, у меня эл. руль, но подобного не было, там на рейке стоит датчик угла поворота рейки, может ему и край пришел или проверь по кодам ошибок, если ЕПС горит, ошибка есть! Но скорее всего датчик угла поворота........он на рейке в облсти редуктора и эл. двигателя........ если он, дешевле рейку Б/У заказать, так как его нужно калибровать точно и это геморно, так как он взаимодействует с датчиком скорости.......... (

Сообщение от Блабла

народ у кого нибудь было подобное отзовитесь

Клеммы на АКБ . контакт плохой.

---------- Сообщение добавлено 26.05.2015 в 21:31 ----------

Сообщение от D13B2

нет, у меня эл. руль, но подобного не было, там на рейке стоит датчик угла поворота рейки, может ему и край пришел или проверь по кодам ошибок, если ЕПС горит, ошибка есть! Но скорее всего датчик угла поворота........он на рейке в облсти редуктора и эл. двигателя........ если он, дешевле рейку Б/У заказать, так как его нужно калибровать точно и это геморно, так как он взаимодействует с датчиком скорости.......... (

На рулевом валу стоит датчик вращения , он никак не связан с датчиком скорости . У них назначение разное .

---------- Сообщение добавлено 26.05.2015 в 21:35 ----------

Сообщение от bocha1966

колибровать его как раз таки не геморно есть описание в инете с видео

даже сканером невозможно в НОЛЬ откалибровать , да и вообще откалибровать датчик вращения на Седьмом покалении цивиков .

Сообщение от немир

Клеммы на АКБ . контакт плохой.

+
Аккумулятор, палка для упора капота закреплены? Было похожее, когда палка на повороте зацепила плюсовую клемму.

Сообщение от немир

[COLOR="Silver"]


На рулевом валу стоит датчик вращения , он никак не связан с датчиком скорости . У них назначение разное .[COLOR="Silver"]

по моему где то читал, что зависимость есть, но могу и ошибаться..........

Сообщение от D13B2

по моему где то читал, что зависимость есть, но могу и ошибаться..........

Именно,взаимосвязь есть, снимите фишку с датчика скорости и сразу получите ошибку на панели и отключение усилителя, по крайней мере на хетче так. По сколько в зависимости от скорости авто регулируется помощь в управлении, чем больше скорость тем тяжелее руль, и на месте крутить очень легко.

колибровать его как раз таки не геморно есть описание в инете с видео

Сообщение от bocha1966

колибровать его как раз таки не геморно есть описание в инете с видео

имелось ввиду калибровка при установке.......а как калибровать, дело 5 минут........