На ходу выпал правый шрус из коробки?

Доброго дня!

Подскажите свои мысли по поводу симптомов.

Машинка Civic Ferio ES1
Вчера меняли шаровые, как это обычно бывает выпал привод из правого внутреннего шруса, наскоком проблему решить не удалось, пришлось вынимать полностью правый привод, снимать пыльник внутреннего шруса.
Потом поставили привод на место. По пути домой с дачи, ехали около 80 км в час, стрелка спидометра скаканула до 180 км в час, при этом реальная скорость осталась прежней и пропала тяга. Коробка никаких ошибок не показывает, при этом все режимы даже переключаются, но ни на какой не едет, но при газовке, спидометр отзывается. И еще, если после Д ставишь на парковку, то слышен треск, как будто на ходу парковку врубаешь.
До этого были симптомы скорой кончины коробки, поэтому в растроенных чувствах про шрус то и не подумали, оттащили машинку обратно на дачу и оставили в гараже, сами приехали в город. Про выпавший шрус подумали только сегодня, сейчас проверить возможности нет..
Могут ли быть такие симптомы из-за выпавшего из коробки шруса?

Могут.
P.s. привода при таких моментах обычно подвязывают к чему-нибудь, что бы не выпадали.

Сообщение от PurnSV

Могут.
P.s. привода при таких моментах обычно подвязывают к чему-нибудь, что бы не выпадали.

Спасибо!

Зная о проблеме, бычно снимаем очень аккуратно, но в этот раз как то очень тяжело снимался повортный кулак с рычага и стойки, двигали его туда сюда, вот видимо и выпал.

Сообщение от wrw

Доброго дня!

Подскажите свои мысли по поводу симптомов.

Машинка Civic Ferio ES1
Вчера меняли шаровые, как это обычно бывает выпал привод из правого внутреннего шруса, наскоком проблему решить не удалось, пришлось вынимать полностью правый привод, снимать пыльник внутреннего шруса.
Потом поставили привод на место. По пути домой с дачи, ехали около 80 км в час, стрелка спидометра скаканула до 180 км в час, при этом реальная скорость осталась прежней и пропала тяга. Коробка никаких ошибок не показывает, при этом все режимы даже переключаются, но ни на какой не едет, но при газовке, спидометр отзывается. И еще, если после Д ставишь на парковку, то слышен треск, как будто на ходу парковку врубаешь.
До этого были симптомы скорой кончины коробки, поэтому в растроенных чувствах про шрус то и не подумали, оттащили машинку обратно на дачу и оставили в гараже, сами приехали в город. Про выпавший шрус подумали только сегодня, сейчас проверить возможности нет..
Могут ли быть такие симптомы из-за выпавшего из коробки шруса?

ШРУС не выпал, а просто вышел из зацепления с дифференциалом, вы его до конца не вставили, он должен щелкнуть. Можно киянкой легонько забить его туда до щелчка, только аккуратней с пыльником. Короче, внутренний шрус при правильной установке рукой из коробки не достать.

Сообщение от Pioneer42

ШРУС не выпал, а просто вышел из зацепления с дифференциалом, вы его до конца не вставили, он должен щелкнуть. Можно киянкой легонько забить его туда до щелчка, только аккуратней с пыльником. Короче, внутренний шрус при правильной установке рукой из коробки не достать.

Спасибо.

Когда вставляли не помню, был ли щелчок...
Шрус вытаскивали просто поддев плоской отверткой.

Сообщение от Pioneer42

ШРУС не выпал, а просто вышел из зацепления с дифференциалом, вы его до конца не вставили, он должен щелкнуть. Можно киянкой легонько забить его туда до щелчка, только аккуратней с пыльником. Короче, внутренний шрус при правильной установке рукой из коробки не достать.

Если ШРУС не вставлен до конца, то жижа вытекает очень быстро. Появляется запах гари + D начинает мигать.

Сообщение от PurnSV

Если ШРУС не вставлен до конца, то жижа вытекает очень быстро. Появляется запах гари + D начинает мигать.

Запах гари был, D не мигало. Возможно из за того что не далеко успели отъехать, примерно км 20 от дачи.
За уточнение спасибо, обязательно проверим уровень масла в коробке.

Отпишитесь потом что и как - это один из способов получения знаний и опыта.

Однозначно не до конца поставили шрус , можно установить обратно без разбора (я 100500 раз скидывал коробку и внутренние гранаты вынимал\ставил на раз-два) . Поддомкратьте сторону с которой требуется вставить шрус , скиньте колесо , теперь нужен брус сечением примерно 5х5 см длиной около метра и кувалдочка , выворачиваете руль , чтобы был хорошо виден шрус , упираете брус (прямо через пыльник , может кто то меня осудит , но я ни разу не повредил таким способом пыльник) и одним резким ударом ставите его на место . Работы на 5 минут от силы , жаль что пришлось тащить машину куда то , т.к. решается всё на месте .

Сообщение от PurnSV

Отпишитесь потом что и как - это один из способов получения знаний и опыта.

Доброго дня!

Всем спасибо за помощь, так и оказалось, вылез шрус из коробки.

Вчера брат съездил на дачу и поставил его на место. Кстати масло не убежало, чуть чуть только подтек был.

---------- Сообщение добавлено 20.10.2015 в 12:13 ----------

Сообщение от AlekseyKZ

Однозначно не до конца поставили шрус , можно установить обратно без разбора (я 100500 раз скидывал коробку и внутренние гранаты вынимал\ставил на раз-два) . Поддомкратьте сторону с которой требуется вставить шрус , скиньте колесо , теперь нужен брус сечением примерно 5х5 см длиной около метра и кувалдочка , выворачиваете руль , чтобы был хорошо виден шрус , упираете брус (прямо через пыльник , может кто то меня осудит , но я ни разу не повредил таким способом пыльник) и одним резким ударом ставите его на место . Работы на 5 минут от силы , жаль что пришлось тащить машину куда то , т.к. решается всё на месте .

Я свою коробку тоже один раз ремонтировал, шрусы вставлял в коробку руками, просто резким движением, без подбивания молотком, нормально входили и не выпадали. А вот тут как то не удачно вышло.
Тащить не далеко пришлось, просто коробка уже умирает на машине брата, вот и первое что пришло в голову, так это коробка. А на следующий день уже и подумали про шрус. не даром говорят, утро вечера мудренее.