СВАП D16W1на D17A

Всем привет. Наконец то пришёл мой d17a с косой и мозгами от вариатора. Задача такая: В наличии honda civic европейка с двс d16w1 vtec на механнике. необходим СВАП. Для СВАПа приобрел D17A от Civic с косой и мозгами от вариатора+ к этому имеется мозг от honda Stream RN1 автомат. Вариант оставить родную косу не желателен если есть другой выход,она в ужасном состоянии. Двиг уже установлен осталось соеденить электрику,остаётся несколько фишек которые некуда подключить а вот 2 датчика остаются не подключенными к ним нет фишек на новой косе и обе расположены на коробке. Подскажите как быть?

если проводка от варика, то там и будет пару фишек не задействовано, так как варик.......... а у тебя механика...... какие датчики? возможно придется допиливать косу и прокладывать дополнительную проводку для недостающих датчиков и ставить перемычку для включения фонаря заднего ХОДА! или использовать часть косы с неиспользованной проводкой, что бы не тянуть новую проводку для недостающих датчиков и перекинуть пины в фишке под нужные....... короче ищи распиновку своего мозга, смотри на какие датчики у тебя не хватает проводки, ищи их в косе и на какие пины мозга они выходят.....вкидывай, подтягивай и подключай! тока не помню точно, для вариаторных мозгов, по моему нужно что то в мозге доделывать ии перемычку ставить и пару сопротивлений с кондерами, что бы у тебя отсечки на 4000 не было на ходу.....!

Сообщение от D13B2

если проводка от варика, то там и будет пару фишек не задействовано, так как варик.......... а у тебя механика...... какие датчики? возможно придется допиливать косу и прокладывать дополнительную проводку для недостающих датчиков и ставить перемычку для включения фонаря заднего ХОДА! или использовать часть косы с неиспользованной проводкой, что бы не тянуть новую проводку для недостающих датчиков и перекинуть пины в фишке под нужные....... короче ищи распиновку своего мозга, смотри на какие датчики у тебя не хватает проводки, ищи их в косе и на какие пины мозга они выходят.....вкидывай, подтягивай и подключай! тока не помню точно, для вариаторных мозгов, по моему нужно что то в мозге доделывать ии перемычку ставить и пару сопротивлений с кондерами, что бы у тебя отсечки на 4000 не было на ходу.....!

Проводка останется от варика,мозг будет ставиться стримовский.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2016 в 13:05 ----------

Сообщение от grintus

Проводка останется от варика,мозг будет ставиться стримовский.

Или если большой гемор,оставлю родную косу от мехи д16,и поставлю стримовский мозг,что нужно переделать в проводке? Напоминаю европейка с ИММО

Сообщение от grintus

Или если большой гемор,оставлю родную косу от мехи д16,и поставлю стримовский мозг,что нужно переделать в проводке? Напоминаю европейка с ИММО

Найти два недостающих разъема на старой косе, размотать их из косы (для этого придется повозиться с мягкой лентой, по типу двухсторонней), запомнить в какие контакты разъемов они приходили, вытащить пины из разъемов, вставить в соответствующие контакты в новых разъемах, протянуть их от коробки до мозгов (датчик скорости должен быть в пине 18 разъема A). Возможно будут еще какие-то нюансы. Кроме этого, переставить 1 и 10 пины разъема E

Сообщение от Z_Z_Z

Найти два недостающих разъема на старой косе, размотать их из косы (для этого придется повозиться с мягкой лентой, по типу двухсторонней), запомнить в какие контакты разъемов они приходили, вытащить пины из разъемов, вставить в соответствующие контакты в новых разъемах, протянуть их от коробки до мозгов (датчик скорости должен быть в пине 18 разъема A). Возможно будут еще какие-то нюансы. Кроме этого, переставить 1 и 10 пины разъема E

это если я оставляю родную косу,или с вариаторной это проделать?

Сообщение от grintus

это если я оставляю родную косу

Тогда только: "переставить 1 и 10 пины разъема E"

Ставь мозг от стрима, косу старую лучше бы оставить, неподключенные разъемы это задний ход и датчик скорости, без последнего ничего хорошего не получится. Можно конечно из старой косы выдернуть провода с нужными разъемами, но это тот еще геморрой. И двиг не W1, а V1

Сообщение от raven123

по русски можно,то что с 10 поменять я понял,а с каким?
И ещё,стоит сигналка в ней может быть проблемма?

Сообщение от grintus

по русски можно,то что с 10 поменять я понял,а с каким?
И ещё,стоит сигналка в ней может быть проблемма?

У Вас есть иммобилайзер, значит желто-зеленый провод подключен к 1 пину, его нужно переставить на 10 пин, там ничего не будет. Пины считать никак не надо, надо просто посмотреть на картинку выше и найти соответствующий пин с проводом соответствующего цвета. При этом разъем Е похож на разъем А, путать их не стоит, разъемы идут по порядку, разъема D не существует, поэтому разъем Е, это тот что с краю, и рядом с ним нет другого.
Причем здесь сигнализация? Когда сделаете все как написано выше и ничего не заработает, тогда уже может сигнализация.
А сейчас у Вас машина не заводится, когда переставите пин - заводиться будет, но не будет работать спидометр, одометр, обороты не будут превышать 5200, электроусилитель руля будет отрубаться через несколько минут после старта, возможно будут еще какие-то проблемы, они решаться когда подключите датчик скорости на коробке. После этого у Вас не будут работать лампы заднего хода, чтобы это исправить нужно будет подключить второй разъем на коробке.