Civic Vii проблемы с коробкой

Добрый день. Получилась такая ситуация что поменял передние 2 стойки с пружинами и машина поднялась выше (стойки не родные поставил) клиренс стал примерно 25 см между передним бампером и дорогой (с нашими дорогами это очень актуально). Первое время ездил и радовался (примерно 3 месяца), но потом начались проблемы. Коробка (наверное коробка) при переключении с 1 на 2 стала издавать ужасную вибрацию (при переключении вверх) причем только после прогрева (на холодную все отлично). Остальные переключения идут идеально. Разгон отличный ни пинков ничего, но вот переключение почему то с вибрацией с 1 на 2
и ничего понять не могу из изменений только стойки и замена масла в коробке (масло оригинальное лил и фильтр маслянный
менял) Кто что подскажет ? заранее благодарен.

Сообщение от Alex9959

Добрый день. Получилась такая ситуация что поменял передние 2 стойки с пружинами и машина поднялась выше (стойки не родные поставил) клиренс стал примерно 25 см между передним бампером и дорогой (с нашими дорогами это очень актуально). Первое время ездил и радовался (примерно 3 месяца), но потом начались проблемы. Коробка (наверное коробка) при переключении с 1 на 2 стала издавать ужасную вибрацию (при переключении вверх) причем только после прогрева (на холодную все отлично). Остальные переключения идут идеально. Разгон отличный ни пинков ничего, но вот переключение почему то с вибрацией с 1 на 2
и ничего понять не могу из изменений только стойки и замена масла в коробке (масло оригинальное лил и фильтр маслянный
менял) Кто что подскажет ? заранее благодарен.

У тебя же вариатор, откуда там первая, вторая?

Образно сказал. Я не знаю как правильно описать ситуацию. На скорости 8-12 км/ч это происходит.

Сообщение от Alex9959

Образно сказал. Я не знаю как правильно описать ситуацию. На скорости 8-12 км/ч это происходит.

Аналогичная ситуация, при трогании возникает ощущение переключения передачи, сопровождающееся сильной вибрацией, на скорости все нормально. Заметил еще если на горку трогаться вибрация еще сильней с самого начала движения, чуть разогнался и норм...
Вот думаю замена масла с фильтрами и чисткой гидроблока поможет??? По цене то хорошо выйдет, но может лучше на карабас копить? Масло в вариаторе менял предыдущий хозяин тыщ 50 назад, только вот с фильтрами или без хз...

У меня лёгкая вибрация при разгоне на 20 км/ч, и то не всегда, это по моему мнению происходит когда коробка жёстко сцепления с двигателем, на вариатор непонимание как это делается, но вот на механике это типа полностью отпустил сцепление. У моего отца, у него rvr с автоматом такая же хрена, только у него наверное из-за гидротрансформатора. Хотя я могу ошибаться.

Всем привет! У меня проблемы с коробкой, при разогретой машине когда даю задний ход, переключаюсь на D, газую, машину начинает нехило так трясти. При включенном кондее такое реже случается, видимо перегревается коробка. Еще трясет иногда когда торможу до полной остановки и резко трогаюсь. Пришла хана АКПП? Civic седан VII, ES2, Пробег 216т.км., простой автомат

Сообщение от 6agmaxa

Всем привет! У меня проблемы с коробкой, при разогретой машине когда даю задний ход, переключаюсь на D, газую, машину начинает нехило так трясти. При включенном кондее такое реже случается, видимо перегревается коробка. Еще трясет иногда когда торможу до полной остановки и резко трогаюсь. Пришла хана АКПП? Civic седан VII, ES2, Пробег 216т.км., простой автомат

Чисто ради успокоения спрошу, а ты когда D включаешь еще катишься по инерции назад?

flin, 50т.км. - это уже более чем "пора" для замены, хотя бы частичной, жижи. Плату снимать - вариант не простой, нужны место + руки из плеч. Сделайте хотя бы частичную замену + фильтра. Да, выйдет дорого, но иногда - надо.

Сообщение от PurnSV

flin, 50т.км. - это уже более чем "пора" для замены, хотя бы частичной, жижи. Плату снимать - вариант не простой, нужны место + руки из плеч. Сделайте хотя бы частичную замену + фильтра. Да, выйдет дорого, но иногда - надо.

Знакомый занимается ремонтом акпп, поэтому оборудование и хорошие руки есть, гидроблок однозначно не промывали, насчет замены фильтров я тоже сомневаюсь... То, что масло менять надо это однозначно, но если сделать все вышеуказанные процедуры, то ляжет в районе 10 тыс, вариатор я находил за 15тыс... В общем пока думаю... Сейчас заказал радиатор охлаждения (старый сопливит), наверно по приходу заменю и масло в вариаторе с промывкой мозгов....

flin, Вариатор за 15к - это довольно дешево, так то они по 20к стоят...
Я бы плиту не трогал, чесслово, лучше сначала жижу+фильтра сменить, если лучше не станет - тогда уже и копать глубже, и если потребуется плиту промывать - можно будет жижу в бутыль слить и по новой залить...