Идут пузырьки и выкидывает антифриз в расширительный бочек, прокладка гбц заменена

Всем привет! появилась такая проблема, Все началось с того что поехал на дальнее расстояние и почти на месте прибытия заметил что началась подниматься температура, остановился открыл капот расширительный бочек был полный антифризом при этом вентиляторы отключились, подождал пока остынет. После этого целую неделю ездил было все нормально. Поехал назад в город через 100 км опять начало выкидывать антифриз в расширительный бочек. Сломал крышку радиатора включил печку и поехал до города при этом машина не грелась, печка работала нормально и антифриз не выкидывала. По приезду в город заехал на СТО начали проверять на холостом ходу шли пузыри из радиатора, когда газовали пузырей не было. Сказали что дело в прокладке гбц. Прокладку гбц поменял, шлифанул головку, поменял прокладку впускного коллектора. Завели с начало не было пузырей, по мере нагревания двигателя начинали появляться пузыри. Все так же выкидывает антифриз в расширительный бочек из бочка уходить совсем немножко. Утром когда открываешь крышку радиатора давление не сбрасывается. Небольшое уточнение: помпа рабочая, термостат работает)

Что делать уже не знаю.

Ээээм...трещина блока?...

Были такие мысли или блок или головка. Но не охото в это верить, есть еще какие варианты?

---------- Сообщение добавлено 06.08.2016 в 13:20 ----------

Записал видео как все выглядит в данный момент на оборотах и без них

https://cloud.mail.ru/public/8PVg/zYSEGhn8P

---------- Сообщение добавлено 06.08.2016 в 14:58 ----------

Ребят может кто подскажет где можно проверить головку блоков цилиндров на трещину в Новосибирске!?

это печально.(

относительно дёшево и сердито и просто - контракт
возможно дешевле - самому всё разобрать и скатать в сервис на шлифовку ГБЦ и проверку на трещины. далее самому всё собрать.

на моём опыте было такое один раз . повторно фрезеровать пришлось ГБЦ и всё стало нормально .

У меня тоже мысли подобные - что качество работ в первый раз было не айс, но по соотношению цена/вероятность получить рабочий мотор - лучше брать контракт, чем второй раз шлифовать.

эх....( как бы не охота на движок затрачиваться! я вот думаю проверить головку на микро трещины, а там уже что будет! поменял крышку на радиаторе, жидкость держится в расширительном бочке пока на одном уровни! хотя с радиатора идут пузыри как у шампанского) маленькие су....ка игристыи....)))

Снимай и на плоско шлифовальный бошку ложи !

Ну а если не в голове дело? А микротрещина в блоке ? Это же замена двигла..