Проблемы после чистки гидроблока eu1

После чистки гидроблока машина глохнет на все режимах. На R -1 раз из 10ти не глохнет но трясется вся. Едет очень плохо и глохнет тут же. D включилась один раз из 50. И то заглохла при нажатии на газ. В чем дело? Уже второй день так. С места не тронуться. Фишки на соленоидах не перепутал 100% клапана чистил вынимал карбоклинером заливал потом сушил плиту и клапана потом купал клапана в hmmf и вставлял обратно. Все ходило идеально. Сопротивление соленоидов в норме . Так в чем проблема как машину воскресить?

Проливал гидроблок маслом при сборке?
Я на дроме всё написал.
Да и ты всяко на драйве должен был читать мою писанину.

может все же фишки перепутали? Так бывает

Сообщение от resh

может все же фишки перепутали? Так бывает

Сегодня сниму гидроблок снова , посмотрю. Хоть и уверен что не перепутал, потому что уделил этому особое внимание, но всякое бывает. Думаю что-то там неправильно. При сборке я каждый клапан купал в хммф, и пластины и плиты прям кисточкой промазввал жижей

---------- Сообщение добавлено 09.11.2016 в 21:23 ----------

Вопрос вроде решен. Разобрал гидроблок на плите, где находится соленоид давления есть длинный клапан, я поставил пружинку не с той стороны.

Ну как ощущения по эксплуатации после мойки?

Сообщение от alexzhimuk

Ну как ощущения по эксплуатации после мойки?

Пока никак, все собрал а бензина нет, весь потратил пока мучился с неправильно собранным годроблоком. Сегодня заправлю и отпишусь

---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 15:44 ----------

Сообщение от alexzhimuk

Ну как ощущения по эксплуатации после мойки?

Первое что заметил. Машина совсем другая в управлении. Будто не моя. После установки годроблока и заливки масла, сразу поехала ни разу не заглохла. Пропала вибрация на холостых и на тормоз +D и на холостых при отпускании тормоза без нажатия на газ раньше просадка сильная была и коробка несколько раз оиключалась от двигателя. Сейчас это ушло. Так же ушли толчки при отпускании и нажатии на педаль газа на скорости. Обороты нормального разгона теперь 1500 примерно раньше было 2200 где-то . плавность хода намного лучше. Но единственное осталось при резком торможении тормоз в пол при остановке иногда коробка как бы отключается и снова подключается. И обороты выравниваются. Но пока не знаю пройдёт это или нет проехал только 7 километров. Думаю все это из за нового масла, никаких критически грязных и заклинивших клапанов не обнаружено. Масло почти полностью заменено 5,4 литра, стартовый пакет скрепкой у меня не калибруется. Однажды пробовал 50 раз подряд. Я думаю на 51 тоже не пройдёт первая стадия. Не знаю в чем дело

Сообщение от Karl23kani

Пока никак, все собрал а бензина нет, весь потратил пока мучился с неправильно собранным годроблоком. Сегодня заправлю и отпишусь

---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 15:44 ----------


Первое что заметил. Машина совсем другая в управлении. Будто не моя. После установки годроблока и заливки масла, сразу поехала ни разу не заглохла. Пропала вибрация на холостых и на тормоз +D и на холостых при отпускании тормоза без нажатия на газ раньше просадка сильная была и коробка несколько раз оиключалась от двигателя. Сейчас это ушло. Так же ушли толчки при отпускании и нажатии на педаль газа на скорости. Обороты нормального разгона теперь 1500 примерно раньше было 2200 где-то . плавность хода намного лучше. Но единственное осталось при резком торможении тормоз в пол при остановке иногда коробка как бы отключается и снова подключается. И обороты выравниваются. Но пока не знаю пройдёт это или нет проехал только 7 километров. Думаю все это из за нового масла, никаких критически грязных и заклинивших клапанов не обнаружено. Масло почти полностью заменено 5,4 литра, стартовый пакет скрепкой у меня не калибруется. Однажды пробовал 50 раз подряд. Я думаю на 51 тоже не пройдёт первая стадия. Не знаю в чем дело

Попробуй после замены масла и фильтров у меня калибровка прошла, правда только с выключенными эл приборами, с включеными нет.