Вопрос по вариатору SZCA

Жил был себе вариатор на кузове ES9, проработал 170 тыс км и скончался, было решено его не вскрывать, а воткнуть контрактный.
Пришел контрактный, поставили, машина даже завелась и поехала, но почти сразу после начала движения начинает мигать D и не получается разогнаться больше 40км/ч (просто растут обороты и ничего не происходит). Как я понял просто не переходит на следующую скорость.
Есть идеи, предложения, советы?
Или же просто мне досталась проклятая машина?

Калибровку вариатора сделать, уровень жижки проверить! И какой пробег на контрактном варике?

Уровень жижки в порядке, на контракте около 70 тыс пробега.
Как сделать калибровку? я нашел только тот вариант где до 60 нужно разогнать, но она не могЁт, 45 км\ч максимум с горки.

Ошибку смотри, раз моргает лампа D, значит она 100% есть.

При условии что мотор и варик живые, адаптировать не чего не надо. Оно все само адаптируется

Завтра еду на диагностику.
Может ли быть причиной такого поведения вариатора то, что масло там было не первой свежести?
Сколько слилось, столько слилось, доливал новое.

Масло со старой коробки что ли залил?

Эммм... нет, заливал новое масло, просто в контрактной коробке оставалось немного своего, которое до конца так и не слилось

моргает D - значит ошибка, прочитаете, там уже понятно будет примерно куда копать. может датчик какой сдох или клапан в коробасе мёртвый.

Не, тут явно не в масле вопрос. И да, форум это хорошо, но лучше ошибку считать, а потом уже будем кумекать.

Код ошибки 35-01 (p1886) CVT OUTPUT SHAFT (DRIVEN PULLEY) SPEED SENSOR MALFUNCTION
Я так подозреваю это датчик скорости виноват? И где он находится?