Внутренний шрус/трипод аналог

Ребят, всем привет.
Никак не могу найти аналоги для наших внутренних шрусов/триподов.
Оригинальный номер 44310-S5A-N60
И ни один сайт не выдает аналогов. Вроде можно и контракт купить, но это все-равно уже б\у, а хочется все-таки новый, качественный аналог. У той же HDK только внешние по каталогу бьются.
Есть у кого мысли/опыт?
Заранее всем спасибо!

---------- Сообщение добавлено 15.09.2018 в 13:07 ----------

Такс, ладно, пойдем другим путем
У кого-нить есть шрус внутренний, чтобы посчитать кол-во зубьев и в целом размеры? Тут один вариант намечается.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2018 в 01:00 ----------

Спасибо, товарищи, сам уже разобрал и посмотрел

Приветствую!
Вот номер внутреннего шруса CI-3735 (фирма LYNX).
Не мог вообще найти на правый привод ничего кроме оригинала (44310-S5A-900), потом нашел номер линкса на левый внутренний, заказал, а когда сравнил с правым-то они один в один.
Может эта информация поможет кому-нибудь))

Cпасибо! Я когда ШРУСы обсулживал, отфоткал их, сравню по размерам и кол-ву шлицов.

Левый, кстати, более живучий почему-то...
Если будет возможность, то сделай пожалуйста подробный отчет по шрусам (аналоги). Сама замена надеюсь и дураку будет понятна, а вот с аналогами на нашей машине сложно...

---------- Сообщение добавлено 17.10.2018 в 20:49 ----------

Все херня... ШРУС от Линкс такой, да не такой... В диаметре он чуть больше родного, но это не страшно, а вот длина части со шлицами больше примерно на 3-5мм. Надо срезать и протаскивать фаску под стопорное кольцо. На данный момент у меня пока стоит Линкс, заменил сальник привода, пока не течет.

Биение выше 80 есть такой симптом? Знакомый на фите арии все попробывал: и отбаланисровал, и диски проточил, а бьет. И у меня бьет, но мне эти процедуры еще предстоят.

Сама процедура абсолютно не сложная, но рекомендую запастись хомутами, т.к. родные в гаражных условиях потом поставить не получится.
У меня с триподами все ОК оказалось, живые абсолютно. Но раз уж разобрал - обновил смазку.

Сообщение от PurnSV

Сама процедура абсолютно не сложная, но рекомендую запастись хомутами, т.к. родные в гаражных условиях потом поставить не получится.
У меня с триподами все ОК оказалось, живые абсолютно. Но раз уж разобрал - обновил смазку.

А зачем вообще лез? Вибрация? В чем была проблема?

Легкая вибрация при разгоне. Выбор между вариатором или триподами, триподы живы. А вот равеноловская жижа в варик - фигня, мотюль намного лучше.