Обслуживание

Добрый день всем!
Приобрёл 7 цивик 1.6 механика,2004г.в. . Созрел ряд вопрос относительно машины и обслуживания.
1. Хотел бы поменять ремень грм, что заодно стоит глянуть ? Какой фирмы брать запчасть и комплектующие к ней!?
2. Возможно ли задние барабаны поменять на дисковые тормоза? Цена вопроса?
3. Присутствует небольшой цокот в двигателе на низких оборотах при нагрузке , что может быть?
4. Минусы машины? Что требует пристального внимания?
5. Есть ли в Крыму представитель Хонда? Предыдущий хозяин говорил о замене пиропатрона у представителя .

Привет.
1) Ремень ГРМ от нормальных фирм: Gates, Unita, Bando. Сразу же ролик ГРМ: NSK, Koyo. Если бюджеты позволяют - помпа. Aisin. Попутно свечи, антифриз, масло, фильтра воздух/масло/салон.
2) Можно, дорого. Меняются ступицы, меняются тросы от ручника, много дел. В теории можно снять с распила RS, но оно того не стоит.
3) Например клапана. А так - все что угодно.
4) Нормальная машина. Все зависит от предыдущего хозяина и от нынешнего. Я на своем цивике 9 лет уже уезжу и знаю что и как с ней делал, что ломалось, на что менялось. А так новая машина - всегда сюрприз, и сюрпризы будут, 100%.
5) Хонда официально уже давно ушла с Российского рынка. Есть только фирмы, которые могут специализироваться на ремонте Хонд.

Сообщение от PurnSV

Привет.
1) Ремень ГРМ от нормальных фирм: Gates, Unita, Bando. Сразу же ролик ГРМ: NSK, Koyo. Если бюджеты позволяют - помпа. Aisin. Попутно свечи, антифриз, масло, фильтра воздух/масло/салон.
2) Можно, дорого. Меняются ступицы, меняются тросы от ручника, много дел. В теории можно снять с распила RS, но оно того не стоит.
3) Например клапана. А так - все что угодно.
4) Нормальная машина. Все зависит от предыдущего хозяина и от нынешнего. Я на своем цивике 9 лет уже уезжу и знаю что и как с ней делал, что ломалось, на что менялось. А так новая машина - всегда сюрприз, и сюрпризы будут, 100%.
5) Хонда официально уже давно ушла с Российского рынка. Есть только фирмы, которые могут специализироваться на ремонте Хонд.

1. Посмотрел на ЕМЕКСе ремень фирмы gates, его цена 1100 р , есть оригинал Хонда 2100 р , могу переплатить, но стоит ли оно того? Та же ситуация и по помпе aisin 2300 - Honda 5200₽.
2. Понял.
3.Завтра намерен поехать к мастеру, посмотреть причину, потом отпишусь
4. Предыдущий хозяин смотрел за машиной, ухожен и салон и все полувальное пространство, но опять же, я не мастер, взглядом любителя , довольно хорошо.
5. Где можно поменять его? На обычной СТО или же требуется спец.оборудывание?

1) Нет смысла брать ремень "Хонда-оригал", там будет что-то вроде Bando лежать. Gates фирма проверенная, специализируется на РТИ. С помпой вопрос тот же.

5) Что менять именно? Ремень или пиропатрон? Если ремень - то в принципе в любом сервисе, желательно чтобы у них был ключ для снятия шкива коленвала. А так все работы можно самому сделать, двигатели простые, замудренностей нет вообще. Ну кроме шкива коленвала.

Сообщение от PurnSV

1) Нет смысла брать ремень "Хонда-оригал", там будет что-то вроде Bando лежать. Gates фирма проверенная, специализируется на РТИ. С помпой вопрос тот же.

5) Что менять именно? Ремень или пиропатрон? Если ремень - то в принципе в любом сервисе, желательно чтобы у них был ключ для снятия шкива коленвала. А так все работы можно самому сделать, двигатели простые, замудренностей нет вообще. Ну кроме шкива коленвала.

1. Понял.
5. Пиропатрон

---------- Сообщение добавлено 05.07.2019 в 09:05 ----------

Сообщение от AlexeyO

Ключ можно и самому сделать или попросить знакомого сварщика, нужен 6-и угольник на 50 см.,для этого подойдет большая гайка. Самое сложное при замене грм это нужно разобрать и снять кронштейны подушки двигателя и генератора и снять сам генератор,нижний защитный кожух, датчик распредвала. просто не удобно все это дело откручивать и занимает достаточно много времени. В сервисе если не знающие люди то они там просто сломают нижний кожух т.к. там есть один незаметный болт. У меня его сломали и теперь там дыра.

Предыдущий хозяин отдал ключ, говорил , что он просил сварщика ему сварить, чуть позже скину фотку. Возможно это он.
А так сам не лезу в ремонт, стараюсь машину в сервис гнать, хоть и последнее время хороших спецов маловато.
Защитный кожух? Мне масло меняли, сказали что защиты никакой нет.

Защитный нижний кожух ремня грм. Хотя возможно у вас компоновка двигателя другая нежели на D15Y6. Я на своем двигателе D15Y6 грм менял сам, посмотрел видео на ютубе и ни каких проблем при замене грма не возникло, по времени ушло часов 5. И еще за одно удалил керамику из катколлектора и вварил пламегаситель. При ремонте с экономил кучу денег на этом.

Сообщение от AlexeyO

Защитный нижний кожух ремня грм. Хотя возможно у вас компоновка двигателя другая нежели на D15Y6. Я на своем двигателе D15Y6 грм менял сам, посмотрел видео на ютубе и ни каких проблем при замене грма не возникло, по времени ушло часов 5. И еще за одно удалил керамику из катколлектора и вварил пламегаситель. При ремонте с экономил кучу денег на этом.

Можно и самому поменять, но я все, вплоть до мелочей доверяю мастерам. Каждый делает своё дело.
Прилагаю фото ключей, которые давал предыдущий хозяин .
https://yadi.sk/i/I1ZuU29KcI521A

Сообщение от NikaCivic

Прилагаю фото ключей, которые давал предыдущий хозяин .
https://yadi.sk/i/I1ZuU29KcI521A

Но не стоит доверять всем и во всем. Если руки не кривые и умеешь пользоваться ключами и есть несколько часов времени можно что то и самому отремонтировать. Ну это сугубо мое мнение, отговаривать не буду. Точно этот ключ для откручивания шкива коленвала? Просто на большинстве цивиков данный ключ не поможет. У меня вот какой ключ
https://drive.google.com/file/d/1XIH...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1--C...ew?usp=sharing

Ключ можно и самому сделать или попросить знакомого сварщика, нужен 6-и угольник на 50 см.,для этого подойдет большая гайка. Самое сложное при замене грм это нужно разобрать и снять кронштейны подушки двигателя и генератора и снять сам генератор,нижний защитный кожух, датчик распредвала. просто не удобно все это дело откручивать и занимает достаточно много времени. В сервисе если не знающие люди то они там просто сломают нижний кожух т.к. там есть один незаметный болт. У меня его сломали и теперь там дыра.

А я уже давно не доверяю "мастерам" и все делаю сам. Кроме сход-развала, тут уж без вариантов.