Проблемы с проводкой вариатора

Приветствую, помогите с проблемой, Хонда цивик 7 ДВС d15b КПП вариатор slya. Проблема такая, после замены стартера, перестала ехать, в вывешеном положении колёса крутятся, передаточное число меняется, но стоит нажать на тормоз машина глохнет, выдаёт ошибки 32,32,30. Я так понял это ошибки по саленоиду стартового пакета. Но!!!! Проверка саленоида показала что он рабочий, сопротивление в пределах нормы, при подаче 12в щелкает, я так понимаю надо потрошить проводку и искать причину в ней?

В продолжении темы вопроса, прозвонил всю проводку, нашёл оборваный провод массы с косы возле датчика скорости, два соленоида работают, остался только соленоид давления между шкивами, проверка показала отсутствие питания на него, может кто что подскажет, уже голову сломал с этой проводкой.

Я прям утонул в целое куче советов и предположений , форум мёртв я так понимаю, всем добра

я вижу по твоим постам что ты и сам справляешься, зачем тебе помощь. молодец, идешь верным путем.продолжай в том же духе. мы форумчане своих не бросаем, мы с тобой

Да блин я уже устал с этим вариком, нервоф не хватает, всю проводку вспорол до мозгов все целое, а питание на саленоид нет

Все, мой мозг сломан. Начнём с самого начала, машинка Хонда цивик7 2002 гв двигатель д15б коробка вариатор slya. Куплена год назад, проблем небыло ни когда и не при каких обстоятельствах. Мелочи не считаем. И так, началось все с того что неоправданно быстро садился аккумулятор, два три раза крутнул и все, зарядка была в норме, решил поменять стартер, замена проблему решила- но!!!!! После этого машина сначала начала пинаться при трогании, а потом совсем перестала ехать, ,,д,, не моргал и ни каких видимых причин не показывало. Снял коробку думал срезало шлицы, но все было целое и нормально, далее заметил на фишке что идёт из коробки почти полностью сгнивний пин, проводку в вариатор поменял, теперь стало показывать ошибку по саленоиду давления между шкивами, проверил сопротивление всех саленоидов показатели от 5,4до 6,1 тоесть в пределах нормы, подаю питание 12 вольт все щелкают. Далее, ошибка 30 появляется только после запуска двигателя, сразу не показывает, хотя если отключить штекер с коробки то начинает сразу же выдавать ошибки по всем саленоидам включая и саленоида управления шкивами. Вопрос, в чем же всё-таки причина? Если кто в курсе подскажите, уже голову сломал, кстати вскрыл гидроблок, все клапаны двигаются заклинивших не одного, грязи в них не было, масло менялось примерно 8-9000 назад, при замене проблем не возникало

Массы проверь на контакт/целостность. Ну и если ошибки, то в их сторону и копай. По мануалу лучше пробегись, там такая последовательность расписана, что причину найдешь, главное не забивать и все по пунктам проверь.

Проводку всю прошёл от начала и до конца, везде все гуд, когда удалишь ошибки, то D не моргает до момента пока не запущу машину, со всем разобрался кроме саленоида управления давлением на шкивах, ошибка 30. Вот думаю его попробовать заменить

Сообщение от qwer2142

Массы проверь на контакт/целостность. Ну и если ошибки, то в их сторону и копай. По мануалу лучше пробегись, там такая последовательность расписана, что причину найдешь, главное не забивать и все по пунктам проверь.

Проводку всю прошёл от начала и до конца, везде все гуд, когда удалишь ошибки, то D не моргает до момента пока не запущу машину, со всем разобрался кроме саленоида управления давлением на шкивах, ошибка 30. Вот думаю его попробовать заменить

И если есть у кого мануал по цивику буду благодарен если скините