1Likes
Добрый день. Honda civic ferio 2002 года двигатель d15b вариатор. Двигатель нагревается до 80 и начинается тупняк и дерганье. Ошибок нет, чек не горит. На холодную все отлично, завел поехал, никаких проблем, пока не нагреется.
Добрый день. Honda civic ferio 2002 года двигатель d15b вариатор. Двигатель нагревается до 80 и начинается тупняк и дерганье. Ошибок нет, чек не горит. На холодную все отлично, завел поехал, никаких проблем, пока не нагреется.
Подключил ELM, в момент когда начинается дергаться, падает напряжение на обоих кислородных датчиках. На первом с 0.6 до 0.3, на втором в ноль. Отключил первый датчик, едет нормально, подключаю обратно, отключаю второй, едет нормально. И напряжение не проседает, стабильные показания когда работают по одиночки. Подключаю оба, начинает тупить. Выходит сдох какой-то из датчиков...
На втором никак не должен быть 0 . Или в проводке /фишке дело, либо сдох коник.
Сообщение от qwer2142
В этом промежутке графика машина дергалась
Первый кислородник denso 36531PLE003, второй бошевский 0 258 986 602.
Второй менял на заведомо рабочий ситуация не изменилась.
Первый негде сдернуть чтоб проверить, а покупать... вдруг не в нем дело
На 2ом датчике в идеале должна быть ровная прямая на 0.5-0.7В. Или каталик полег, либо датчик умер, либо в проводке дело.
Да и график 1ого ДК тоже не гуд. Должна быть в идеале синусойда от макс до мин.
Это был график в движении... Не правильно все сделал!
Ниже выложил новые три скрина, двигатель прогрет до раб температуры, холостые обороты. Получается первый точно мертвый, синусоиды нет, практически прямая 0,64 V. Второй выходит что жив (прямая 0.76 V), и катализатор рабочий.
Я правильно понимаю?
Номер мозга какой?
В смысле номер/версия ЭБУ? Через ELM наврятли увижу... Завтра скину крышку посмотрю
Первый кислородник что то пытается нормальное изобразить, а второй многовато показывает.
Ваши права
Ответить с цитированием
