И снова стойки

спроси что полегче))))) на встрече буду посмотришь R15.............

не переводите тему про стойки разговор же был))))))
может кто знает где в СВАО или ВАО есть что то с более антикризисными ценами

у меня больше все равно =)

спроси что полегче .......
R15

Не переводите тему лучше посоветуйте где в СВАО или ВАО есть антикризисный сервис)

березовая аллея, 5б телефон 506-48-14 hondarus
вроди нормальные ребята работают

Люди добрые! подскажите, умерла одна задняя правая стойка..
так менять можно одну или надо обязательно парой?

вообще такие детали обычно меняются парой. т.к. износ есть в любом случае и характеристики старой стойки будут отличаться от новой. а когда на одной оси автомобиля стойки с разными характеристиками это не есть гуд. ездить конечно можно, но никогда не знаешь как и чем это обернётся)

ИМХО, лучше поставить пару неоригинальных, чем одну оригинальную. по цене то-же самое будет)

,перед заказом свяжись и сообщи им диаметр своих родных стоек,у тебя должен быть 55мм
знаю точно что стоит KW V1
Как узнать какой диаметр стоек?

Сообщение от deniska_sochi

,перед заказом свяжись и сообщи им диаметр своих родных стоек,у тебя должен быть 55мм
знаю точно что стоит KW V1
Как узнать какой диаметр стоек?

штангелем замерий диаметр в любом удобном тебе месте, где есть диаметр))))

В другой теме я уже писал, У меня Civic 2003 EU1 правый руль хетч - после первой зимы умерли передние стойки, поставил KONI по кругу, очень доволен. Единственное о чем желею, так то что поставил серию KONI SPECIAL а не KONI SPORT(разница в 500 рублей 6200 против 6700), спортивная серия отличается только возможностью регулировки амо не снимая стойку, а регулировать придется через 100 000км - тогда КОНИ станут вялыми и придеться возвращать им жизненный тонус путем регулировки.
На сегодняшний момент могу сказать с уверенностью, что амортизаторами KONI очень доволен и не жалею о приобретении, при выборе амортизаторов отталкивался от соотношения цена/качество/живучесть - выиграли кони однозначно(разница между оригиналом и конями не столь заметна, однако побоялся что родные-они же каяба умрут после второй зимы), одна только годовая гарантия сыграла большую роль.
На мой взгляд KONI - гораздо лучше оригинала и KYB и прочего компромисса, думаю теперь долго не буду голову ломать за амортизаторы.

з.ы. Если кто столкнется с такой же трудностью как была у меня (а по словам моего знакомого из Владивостока, который всю жизнь занимался а\м из Японии, почти все 7-е сивики слабоваты на передок) так вот.
1) при замене передних стоек, меняйте и пыльник и отбойник (у меня и тот и другой не оригинал, подбирали непосредственно на амортизатор).
2) меняя стойки замените еще и подшипники опоры (все равно придется, чтоб не разбирать второй раз сделайте сразу)
3) Перед заменой амортизатора обратите внимание на состояние сальников рычагов - быть может после зимы(даже не сильно холодной) они могли растрескаться.
4) На мой взгляд ели планируете еще поездить на своей семерке, то экономить на амортизаторах не стоит, как говориться скупой платит дважды.
5) подбор амортизатора лучше осуществлять предварительно измеряв диаметр передней стойки штангенциркулем - для спокойствия и уверенности.

P.p.s. Амортизаторы я брал в Глобал Трек, но хочу предупредить, что даже с нашей скидкой выходит не дешево, предлагаю обратиться за покупкой и заменой в B-TINING - грамотные ребята работают, мне понравилось (к тому же у них во дворе стоят ДВА 7-х Type-R - что меня тоже порадовало).

вот вам и рекламма двигатель торговли