И снова стойки

Сообщение от Kizim

штангелем замерий диаметр в любом удобном тебе месте, где есть диаметр))))

nолько что звонил в koni, для замены по кругу нужны передние оригинальные стойки, так как koni выпускает только вкладыши для кузова em2

Сообщение от deniska_sochi

nолько что звонил в koni, для замены по кругу нужны передние оригинальные стойки, так как koni выпускает только вкладыши для кузова em2

подтверждаю!! у кони тока патроны

Сообщение от GreWolf

подтверждаю!! у кони тока патроны

причем на любое авто только патроны,устоновка не сложна!!!
если что могу по спецификации подсказать,оригинальный каталог есть на руках
кстати.что сказали по поводу комплектации KITa патронам под 55-ые стойки???

Сообщение от GreWolf

подтверждаю!! у кони тока патроны

если у меня стоят неразборные стойки,как воткнуть туда эти патроны?

Сообщение от deniska_sochi

nолько что звонил в koni, для замены по кругу нужны передние оригинальные стойки, так как koni выпускает только вкладыши для кузова em2

Так и есть, на перед идут вкладыши а на зад нормальные стойки.
С установкой, в продолжение темы, у меня возникли некоторые трудности, многие сервисы, в которые я обращался, просто очковали глядя на инструкцию по установке коней и не брались за работу. Смущало сервисМЭНов к которым я обращался, то, что родная стойка не разборная, и придется вырезать старый аморт из стойки, сверлить на дне стойки дырку, и через это отверстие затягивается вкладыш коней да и вообще, как я понял, слишком много новых действий для простой замены стойки.
Передние стойки я устанавливал в "Ковальчук мотор спорт" - как там установили стойки мне не понравилась, не затянули болты крепления к нижней части стойки, в результате чего с начало правая а потом и левая стойка "брякала" на кочках.

Сообщение от das171

Так и есть, на перед идут вкладыши а на зад нормальные стойки.
С установкой, в продолжение темы, у меня возникли некоторые трудности, многие сервисы, в которые я обращался, просто очковали глядя на инструкцию по установке коней и не брались за работу. Смущало сервисМЭНов к которым я обращался, то, что родная стойка не разборная, и придется вырезать старый аморт из стойки, сверлить на дне стойки дырку, и через это отверстие затягивается вкладыш коней да и вообще, как я понял, слишком много новых действий для простой замены стойки.
Передние стойки я устанавливал в "Ковальчук мотор спорт" - как там установили стойки мне не понравилась, не затянули болты крепления к нижней части стойки, в результате чего с начало правая а потом и левая стойка "брякала" на кочках.

сколько денег взяли???

В другой теме я уже писал, У меня Civic 2003 EU1 правый руль хетч - после первой зимы умерли передние стойки, поставил KONI по кругу, очень доволен. Единственное о чем желею, так то что поставил серию KONI SPECIAL а не KONI SPORT(разница в 500 рублей 6200 против 6700), спортивная серия отличается только возможностью регулировки амо не снимая стойку, а регулировать придется через 100 000км - тогда КОНИ станут вялыми и придеться возвращать им жизненный тонус путем регулировки.
На сегодняшний момент могу сказать с уверенностью, что амортизаторами KONI очень доволен и не жалею о приобретении, при выборе амортизаторов отталкивался от соотношения цена/качество/живучесть - выиграли кони однозначно(разница между оригиналом и конями не столь заметна, однако побоялся что родные-они же каяба умрут после второй зимы), одна только годовая гарантия сыграла большую роль.
На мой взгляд KONI - гораздо лучше оригинала и KYB и прочего компромисса, думаю теперь долго не буду голову ломать за амортизаторы.

з.ы. Если кто столкнется с такой же трудностью как была у меня (а по словам моего знакомого из Владивостока, который всю жизнь занимался а\м из Японии, почти все 7-е сивики слабоваты на передок) так вот.
1) при замене передних стоек, меняйте и пыльник и отбойник (у меня и тот и другой не оригинал, подбирали непосредственно на амортизатор).
2) меняя стойки замените еще и подшипники опоры (все равно придется, чтоб не разбирать второй раз сделайте сразу)
3) Перед заменой амортизатора обратите внимание на состояние сальников рычагов - быть может после зимы(даже не сильно холодной) они могли растрескаться.
4) На мой взгляд ели планируете еще поездить на своей семерке, то экономить на амортизаторах не стоит, как говориться скупой платит дважды.
5) подбор амортизатора лучше осуществлять предварительно измеряв диаметр передней стойки штангенциркулем - для спокойствия и уверенности.

P.p.s. Амортизаторы я брал в Глобал Трек, но хочу предупредить, что даже с нашей скидкой выходит не дешево, предлагаю обратиться за покупкой и заменой в B-TINING - грамотные ребята работают, мне понравилось (к тому же у них во дворе стоят ДВА 7-х Type-R - что меня тоже порадовало).

вот вам и рекламма двигатель торговли

Сообщение от das171

В другой теме я уже писал, У меня Civic 2003 EU1 правый руль хетч - после первой зимы умерли передние стойки, поставил KONI по кругу, очень доволен. Единственное о чем желею, так то что поставил серию KONI SPECIAL а не KONI SPORT(разница в 500 рублей 6200 против 6700), спортивная серия отличается только возможностью регулировки амо не снимая стойку, а регулировать придется через 100 000км - тогда КОНИ станут вялыми и придеться возвращать им жизненный тонус путем регулировки.
На сегодняшний момент могу сказать с уверенностью, что амортизаторами KONI очень доволен и не жалею о приобретении, при выборе амортизаторов отталкивался от соотношения цена/качество/живучесть - выиграли кони однозначно(разница между оригиналом и конями не столь заметна, однако побоялся что родные-они же каяба умрут после второй зимы), одна только годовая гарантия сыграла большую роль.
На мой взгляд KONI - гораздо лучше оригинала и KYB и прочего компромисса, думаю теперь долго не буду голову ломать за амортизаторы.

з.ы. Если кто столкнется с такой же трудностью как была у меня (а по словам моего знакомого из Владивостока, который всю жизнь занимался а\м из Японии, почти все 7-е сивики слабоваты на передок) так вот.
1) при замене передних стоек, меняйте и пыльник и отбойник (у меня и тот и другой не оригинал, подбирали непосредственно на амортизатор).
2) меняя стойки замените еще и подшипники опоры (все равно придется, чтоб не разбирать второй раз сделайте сразу)
3) Перед заменой амортизатора обратите внимание на состояние сальников рычагов - быть может после зимы(даже не сильно холодной) они могли растрескаться.
4) На мой взгляд ели планируете еще поездить на своей семерке, то экономить на амортизаторах не стоит, как говориться скупой платит дважды.
5) подбор амортизатора лучше осуществлять предварительно измеряв диаметр передней стойки штангенциркулем - для спокойствия и уверенности.

P.p.s. Амортизаторы я брал в Глобал Трек, но хочу предупредить, что даже с нашей скидкой выходит не дешево, предлагаю обратиться за покупкой и заменой в B-TINING - грамотные ребята работают, мне понравилось (к тому же у них во дворе стоят ДВА 7-х Type-R - что меня тоже порадовало).

полностью согласен и хочу добавить , установку таких стоек обязательно производить только с оригинальными опорами ,у них большой запас прочности!!!и если хотите получить 100% отдачу ?в комплекте с их пружинами/
мне комплект KoniSport kit -35 обошелся в 23 с копейками
http://shop.koni-rus.ru/

Это не столько реклама, сколько совет.