Все болезни 7 поколения

Сообщение от ГорошныйТатарин

Тык я не понял греется или нет

двигатель греется долго. но даже на еле тёплом двигателе печка начинает греть.

Сообщение от SanToS

ГорошныйТатарин,
так...
1)вентилятор отопителя работает? на макс. скорости он хорошо очень слышен
2)салонные фильтры чистые?
если нет - уже хуже
3)краник точно открывается? (может залип и тд). в версиях с климатом он вообще электромоторчиком открывается, там большой простор для глюков.
4)может быть трубки засорены, то уже надо разбирать всё и смотреть.

1. Вентилятор гудит по полной +
2. Фильтр промывал лично месяц назат +
3. К крану подлазил рукой проверено- открыт +
4. Трубки чистые уверен на 90 проц. +
5. Надо проверить присутствие радиатора в данной машине хотя теплинький ветерок всетаки дует ?
6. может радиатор печки забит хотя патрубки горячии ?

ЖДУ еще советов. Может какой есть нюанс (проколхозить)!
Помогите а то зимой ждем прибавление в семье а тут такое а ведь авто покупалось (менялось) только по этой причине?!

ГорошныйТатарин,
промывал фильтр? не лучшее решение. попробуй снять (на время).
проверь ещё раз уровень ож. в бачке и в радиаторе (в радиаторе он должен стоять под пробку, это важно)
потом по идее следует проверка трубок. - придётся отсоединить один из шлангов, идущих к печке и посмотреть, идёт ли по ним жидкость

SanToS,
ты имеешь ввиду воздушную пробку?

Что значит МЫЛ фильтр? Попробуй вообще без него, будет разница или нет. Я его на зиму вообще убираю, так теплее.

Зачем МЫТЬ фильтр? оО
лучше поменять, недорогой же

Сообщение от m_w

SereJka,
А оптика у Тебя оригинальная? Хочу с белыми поворотниками себе. ПТФки я себе такие купил комплект, оригинал в районе 200уе по входу с америки. Только они при включенном ближнем работают, а как их сделать только от кнопки?

оптика оригинал
я себе подключил тоже с габаритов питание.так безопаснее,но можно на прямую подключить,но не вижу смысла.

Сообщение от Lawine

Что значит МЫЛ фильтр? Попробуй вообще без него, будет разница или нет. Я его на зиму вообще убираю, так теплее.

По необходимости (при отсутствии нового) Фильтр продувается о моится теплой мыльной водой затем сушится, в итоги результат - чистый, как новый фильтр.
А фильтр снимать не хочу т.к. посли зимних поездок до лета из дифлекторов песок вылетае (зимой дороги песком посыпают), и от снятого фильтра увеличивается только объем воздуха, а не его температура!

Сообщение от ГорошныйТатарин

....и от снятого фильтра увеличивается только объем воздуха, а не его температура!

ээ неее... ошибаешься. забитый фильтр ой как не хочет тепло пропускать... послушай совет выше - попробуй снеми фильтр на время. проверь.

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:30 ----------

а промывка - только видимость чистоты. там структура такая, что кажется как будто все чисто, на самом деле происходет нечто подобное, похожее на цементирование чтоли... вобщем бесполезное это занятие

фиглей, не дури человека
система устроена: забор воздуха - фильтр - нагрев.
на температуру не влияет - влияет на количество воздуха в единицу времени - медленнее нагреваться будет.

про пробку воздуха - факт - надо её попробовать выгнать из системы.
алгоритм прост:
1. остужаем двиг градусов до 50
2.открываем кран отопителя на полную - жарим в машине
3. открываем крышку радиатора
4. заводим авто и греем двиг до тех пор пока не откроется радиатор и ОЖ не пойдет по большому кругу
5. как пошла - рукой давим газ тем самым выдавливая воздух из всех щелей.
6. если пузыри так и не пошли или пошли и перестали -воздуха нет
НЕ ЗАБЫВАЙ ДЕРЖАТЬ УРОВЕНЬ ОЖ В РАДИАТОРЕ ДО САМОГО ГОРЛЫШКА.