Помогите выбрать

Сподвигнул друга на покупку CIVICа. Выбор пал на машины (см. фото):
1. CIVIC VI 1.6 i Vtec (125 Hp)
2. СIVIC VII coupe 1.7 i (120 Hp)

Обе 2001 г.в. и автомат.
Подскажите пож-та по этим моделям и движкам (2-ой вариант тоже VTEC ?), ско-ко реально в них лошадей, т.к. в объявлении было написано 160 л.с. для 1-го варианта и
115 л.с.- для 2-го.
С какими проблемами можно столкнуться, на что обратить внимание при покупке и
на сколько дорогие запчасти к ним?
Спасибо за информацию. Может скоро появиться ещё один счасиливый обладатель HONDA!

судя по первой фоте это седьмой седан!
перенесу в раздел по 7м сивкам! там люди знающие по этому поколению!

Сообщение от su-29

Сподвигнул друга на покупку CIVICа. Выбор пал на машины (см. фото):
1. CIVIC VI 1.6 i Vtec (125 Hp)
2. СIVIC VII coupe 1.7 i (120 Hp)

Обе 2001 г.в. и автомат.
Подскажите пож-та по этим моделям и движкам (2-ой вариант тоже VTEC ?), ско-ко реально в них лошадей, т.к. в объявлении было написано 160 л.с. для 1-го варианта и
115 л.с.- для 2-го.
С какими проблемами можно столкнуться, на что обратить внимание при покупке и
на сколько дорогие запчасти к ним?
Спасибо за информацию. Может скоро появиться ещё один счасиливый обладатель HONDA!

первый вариант
Амер LX дорестайл - 110-115 коней
Диски гамно, я бы такое не брал.
Второй - дорестайл купе 120 коней.

Оба варианта фигня.
Бери машину купленную в России или Амерский Рестайл EX (полная компелктация +люк и 125коней) только амеров надо очень хорошо проверять

Не соглашусь с dscsi.
Самое большое отличие ЕХ от LХ это мотор D17A2 и D17A1 (125 л.с и 116 л.с).
Все остальное практически(а что остальное люк?)тоже самое.
Если машины в нормальном состоянии, то очень даже ничего.
Для меня лично предпочтительней седан, так как семья, дети.
И при покупке обязательно ехать на диагностику всего!!!!!!!!!!!!!
Лучше потратить 2 тыс рублей на диагностику, чем потом в несколько раз больше на ремонт.

Сообщение от вов

Не соглашусь с dscsi.
Самое большое отличие ЕХ от LХ это мотор D17A2 и D17A1 (125 л.с и 116 л.с).
Все остальное практически(а что остальное люк?)тоже самое.
Если машины в нормальном состоянии, то очень даже ничего.
Для меня лично предпочтительней седан, так как семья, дети.
И при покупке обязательно ехать на диагностику всего!!!!!!!!!!!!!
Лучше потратить 2 тыс рублей на диагностику, чем потом в несколько раз больше на ремонт.

ЛХ = валью пекедж, тобишь пихай чо хош и чаще всего напихано не то что хотелось бы.
ЕХ - ПОЛНЫЙ комплект, всегда - ЛЮК,Электро зеркала, двери, центральный замок, сигналка, 125 кобыл.

Сообщение от dscsi

ЛХ = валью пекедж, тобишь пихай чо хош и чаще всего напихано не то что хотелось бы.
ЕХ - ПОЛНЫЙ комплект, всегда - ЛЮК,Электро зеркала, двери, центральный замок, сигналка, 125 кобыл.

У меня LX кроме люка, который мне совсем не нужен,и мотора о 125 кобыл разницы между машинами нет.

Сообщение от вов

У меня LX кроме люка, который мне совсем не нужен,и мотора о 125 кобыл разницы между машинами нет.

Я еще раз говорю, в ЛХ можно запихнуть ЧТО УГОДНО.
Как например на той фоте, с мех. стеклами.
А с ЕХ можно всегда быть уверенным в полном комплекте.

Да,кстати, люк вещь, правда у меня его нету

Сообщение от dscsi

Я еще раз говорю, в ЛХ можно запихнуть ЧТО УГОДНО.
Как например на той фоте, с мех. стеклами.
А с ЕХ можно всегда быть уверенным в полном комплекте.

Да,кстати, люк вещь, правда у меня его нету

LX не бывает на "веслах", это только DX.А вот по поводу люка я с тобой не соглашусь.Мне он совершенно не нужен.Я даже стекла летом опускаю только по "нужде".

А купе LX или EX и двиг там со VTEC ?

Сообщение от su-29

А купе LX или EX и двиг там со VTEC ?

Судя по не крашеным зеркалам и ручкам это LX , соответственно втека нет