Scevola,
Спасибо за помощь друзья! Вообщем посмотрел сейчас. На табличке под капотом указана комплектация IE, лямда: проводки - белый, зеленый, два черных, оплетка желтая. До последнего не хотелось верить... пошёл кого-нибудь грабить...)))
Scevola,
Спасибо за помощь друзья! Вообщем посмотрел сейчас. На табличке под капотом указана комплектация IE, лямда: проводки - белый, зеленый, два черных, оплетка желтая. До последнего не хотелось верить... пошёл кого-нибудь грабить...)))
Юрико,
кури форум, есть идентичный датчик от Тойоты, нужно только разьём переделать, ценник не помню, но где-то в районе 4 т.р.
anisimch,
Так вот уменя вопрос, как работает тойотовский датчик??? Действительно ли он идиентичен оригинальному по всем параметрам работы???
Вот здесь дружище ответы на все вопросы http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=77565 прочти внимательно. Я на тайотовском гоняю с учетом доставки экономия 9 т. рублей. Будут вопросы по клемнику и проводке конечно поможем, а вобще там все понятно.
---------- Сообщение добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:17 ----------
Хотя у тебя седан.
Юрико,
я не знал про тойотовский и купил родной за 12 т.р. правда было это 1181 день назад, тогда думаю никто еще не знал
именно с лямбдой, мать ее так, я и наткнулся на этот форум![]()
anisimch,
Но это же не расстраивает?![]()
отнюдь![]()
Началось пару дней назад, как похолодало, завожу с автозапуска, сажусь в машину и вижу горит чек! Замыкаю разъемы и выдает 48 ошибку, но не могу понять в чем проблема, индикатор ECO, горит двигатель работает в прежнем ражими. Можете объяснить из-за чего, в документации читал там и не понял какая именно у меня ошибка так как есть 48-3, 48-5, 48-17, 48-18.
Машина CIVIC 2000 года кузов EU1, двигатель D15B, вариатор.
dmx_xc,
ввииду того что у тебя втек-е , это датчик LAF, состава смеси, для начала посмотри все провода к нему нет ли обрыва, подключена ли колодка в ней не окислились ли провода,
если все ок, тогда накрылся сам датчик
вот в помощ а LAF-е http://alflash.com.ua/laf.htm