Правильный уровень масла в АКПП...?

Всем привет! Месяц назад стал счастливым обладателем цуцика
машинка ES1 d15b акпп японец 05 г.в., куплена с пробегом 82 тыс. км
Собственно, пару дней назад поехал менять жидкость в акпп - слили 3.5 литра ATF-Z1 (что сразу удивило, т.к. вроде 2.7 должно быть) столько же залили, уехал в общем я из сервиса,всё хорошо... Нет надо было мне полезть проверить уровень - оказался выше насечек на щупе сантиметра на 3-4! Сегодня вернулся туда где менял, померили несколько раз - те же 3-4 см, мастер говорит всегда мол, сколько сливается столько и заливаем... в обшем откачали назад около 700гр. - уровень стал прим на 1 см выше рисок на щупе. Так вот в сомнении теперь - сколько должно быть, у кого как???

Если уровень правильно замерять, должно быть между рисок.
Возможно, машинка проходила предпродажку в попонии, и в том числе поменяли жижу в АКПП, залив больше, чем надо.
Ну, молодец, что проверил.))

между min и max должно быть. как мерять в FAQ есть

начнём с щюпа - выглядит он у меня прим. так
O----------D------===ххх==
---щуп, == плоская его часть, xx - рефлёное место на щупе длиной пару см., которое видимо и есть ср. уровень. Больше ни меток, ни букв нет
Мерял как надо, фак читал... сейчас уровень прим. 1 см выше этих рисок, после замены когда 3.5 л слили\залили было см на 4 выше.
Вопрос в том у кого как, статистики хочется
Ещё заметил, после того как откачали до настоящего уровня., что на горке, в D режиме машина немного откатывается назад - это нормально? Кажется до этого такого не было, хотя мож и не замечал..

Сообщение от 240

начнём с щюпа - выглядит он у меня прим. так
O----------D------===ххх==
---щуп, == плоская его часть, xx - рефлёное место на щупе длиной пару см., которое видимо и есть ср. уровень. Больше ни меток, ни букв нет
Мерял как надо, фак читал... сейчас уровень прим. 1 см выше этих рисок, после замены когда 3.5 л слили\залили было см на 4 выше.
Вопрос в том у кого как, статистики хочется
Ещё заметил, после того как откачали до настоящего уровня., что на горке, в D режиме машина немного откатывается назад - это нормально? Кажется до этого такого не было, хотя мож и не замечал..

откат на горках, особенно где крутой подъем, как в подземных паркингах, это походу нормально, для цывиков, но отмечу следующее, у сестры лансер 9-й, он хоть в какую горку не ставь не откатывается

240,
А меряешь на прогретом двигателе?
Должно быть как раз в зоне рельефа, ни больше ни меньше.
Откат назад возможен, смотря какая горка конечно.
После смены жижи нужно калибровку делать, чтобы коробка адаптировалась.
В FAQ вроде все эти процедуры описаны.

Сообщение от Irriius

240,
А меряешь на прогретом двигателе?
Должно быть как раз в зоне рельефа, ни больше ни меньше.
Откат назад возможен, смотря какая горка конечно.
После смены жижи нужно калибровку делать, чтобы коробка адаптировалась.
В FAQ вроде все эти процедуры описаны.

На прогретом конечно... а калибровать нужно варик, если не путаю, а у меня АКПП. Тем более мерял не только я, но и мастер, да и вообще хоть как меряй, если изначально было на 4 см выше...
ещё прочитал в разделе про 8-е поколение, что у них с новья уровень в акпп выше max. немного, но это же же блин не 4 см...

Просьба к владельцам японских 7 седанов-рестайл с акпп - посмотрите как у вас щуп выглядит(может у меня неправильный стоит ) и уровень?
Заранее благодарен

Сообщение от 240

Просьба к владельцам японских 7 седанов-рестайл с акпп - посмотрите как у вас щуп выглядит(может у меня неправильный стоит ) и уровень?
Заранее благодарен

у меня изогнутый... на конце рефление типо косые линии крест накрет...примерно вот так)))

Сообщение от storm74

у меня изогнутый... на конце рефление типо косые линии крест накрет...примерно вот так)))

Ок, у меня такой же, просто изогнутость не нарисовал - Делаю вывод, что щуп нормальный
Откат назад, смотрю у некоторых присутствует, ну может раньше я внимания не обращал, значит тоже норм.
Хорошо
Осталось выяснить по уровню, поэтому ещё раз прошу у кого такой же авто отпишитесь как у вас

240,
Хороше что уточнил что автомат, а то АКПП можно как угодно понимать.