Civic EU1, мой бортовой журнал

**Стиг** · 04.06.2010, 12:36

Вот и поменял я наконец ниссан и после затяжной рыбалки, поймал таки приличный авто, за скромные деньги... Но, как известно, бесплатного сыра не бывает, по кузову коцки есть, но меня все устроило. Собрав все деньги выделенные на авто и сметая весь семейный бюджет и приобрел сей аппарат. Ксенон штатный, да и на CVT.
До этого не было не хонд, не вариаторов. Вопрос намбэ уан: что означает режим "S"
Второй вопрос: Вообже через сколько км в коробасе масло менять? Вместе с фильтром? Какое масло-то лить?
А то при старте ощущается рывак, а иногда как будто пробуксовка появляется.... Что это?
реально ли лечится заменой масла?
Недавно приехал спойлер, а точнее дверь со спайлером, поставил. Т.к. родную продал

Мне кажется, по симпотнее стало...

**Irriius** · 04.06.2010, 13:00

Вот тебе эта ветка для первого времени.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47769
Изучай, много вопросов отпадет.
И вот этот
http://autoban.com.ru:8080/

Режим S это типа Спорт режим.
Обороты взлетают на порядок и повышается динамика разгона. В общем очень удобный режим если нужно кого то быстро обогнать.

L режим это типа пониженной передачи.

Рывки и дергания на не запущенном этапе можно устранить сменой жижи в варике.
Масло менять лучшена 15-20 тысячах пробега. Через замену меняется внутренний фильтр. т.е. на 30-40 т.км. Но я меняю каждый раз, все. Не вздумай автоматом это делать.

**SanToS** · 04.06.2010, 13:51

Стиг,
масло только Honda HMMF, и никакого другого!
меняй сразу. не верь предыдущему хозяину, он мог и не менять долго.

**Стиг** · 04.06.2010, 14:09

Ну с этим все понятно.
Масло поменял на 4-й день эксплуатации. Хотел поменять шаровые самостоятельно, но не получилась, запресованна так, что даже кувалдой не выходит. Пришлость гнать на СТО. Сделали за 1100 руб.+ шаровые по 180 руб/шт.

Нужно еще стойки менять, но думаю новые ставить не буду. Буду делать эти.
Хочу переделать бампер, вживить стопы.