Владельцы цивиков седан 2001-2004 года помогите

Господа помогите я уже замучился есть продблема с системой охлождения и кислородным датчиком! у кого нибудь такое было?

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:56 ----------

также свист ремня гениратора! может кто нибудь может посоветовать, где можно перепоять лямдозонт в каком сервисе! мучаюсь год

Лямбду можно и во дворе поменять. Главное вначале её купить!

А ремень подтягивается за 10-15 минут в том же дворе. зачем в сервис ехать из-за таких мелочей?

А что не так с системой охлаждения? какие симптомы?

Кислородный датчик т.е. лямбда-зонд если первый (до катализатора) подойдет универсальный БОШ 0 258 986 602 или 0 258 986 615. Его паять не надо, там в комплекте идет спец штучки для изоляции, все четко ))) Уже год с таким езжу, все нормально.
Свист лечится заменой и правильной натяжкой, ну или на худой конец подтяжкой старого. роликов натяжения на наших машинках нету, в их роли выступает генератор сам. Ремень нужен 6 PK 996 (6 канавок 996 мм +/-3). Длинне нельзя - не затянешь, короче нельзя - не налезет. Если ручки правильно растут поменять можно и самому, ничего сложного. Главное правильно натяжение выставить.

а где можно его купить этот Бош 0 258 986 602 или 0 258 986 615 и сколько он примерно стоит? Ремень у меня натянут хорошо, мне кажется это накрылся подшипник компресора кондиционера! Из системы охлождения уходит антифриз под давлением, но в сервисе ничего найти не могут! утром под машиной лужа. значит уходит когда остывает! Прям чудеса! Менял радиатор, термостат все равно уходит! Помпа в порядке! Как Вы думаете если залить жидкость для ремонта радиаторов и это не навредит?

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------

даливаю 300 грам ежедневно(((

ТО что антифриз уходит - проверять надо прокладку ГБЦ.
Я себе такой бош купил в ближайшем автолабазе за 2 рубля.

а где она находится эта прокладка ГБЦ и что это такое?

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------

Да лямду сложно подключить и соединить?

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:37 ----------

я себе купил Бош, но неуниверсальный! Думал его перипоять только електрика нет.

http://www.hondaworld.ru/hip_spare/d...8_2_2_19_9947/
тут прокладка.

лямбду подключить не сложно

я правильно понял это прокладка головки блока? Если да то это тоже не вариант! тогда бы дымил! или был в моторе! а он выходит наружу на землю с левой стороны

По антифризу: пробег у машинки какой? менялся ли ремень ГРМ и помпа?. С левой стороны подтекать может помпа - это такая сигнализация о том что помпе полный ПЭ.

По лямбде: там 4 провода! перерезал и подключил к фишке роднйо дел на полчаса с перекурами

Кстати при несильном пробое прокладки - только газы давить будут в систему охлаждения, а фриз в цилиндры может и не попадать. Если дырки станут больше - тогда да.

Проверь ещё на утечки шланги что идут к печке.

у машины пробег 185 000 км, ремень ГРМ менял! у нас помпа находится с лева по ходу машины, значит течет с права по ходу машины в сантиметрах 10 от начала бампера! Я же говорю в сервисе обнаружить не могут! Приезжаю говорю смотрите видети вон катает))) Они да! начинают смотреть мы ничего не находим! По лямде! Провода все равно в каком порядке подключать или нет?