кто нить цивик прикуривал?
вчера была засада в другом городе сдох акумулятор, потому что забыл вырубить ближний свет и через 15минут всё, стартер не крутит
думал прикурить а вдруг чё?!
в итоге выкрутился: снял акум, отнес в сервис подзарядили - завелся. но быстрее было бы прикурить но не рискнул!
может кто с толкача заводил в морозы?
а в чем проблема прикуриться? главное прикуриваться на клеммы аккумулятора - это менее вредно для электрики. Я вообще заводился всегда путем замены своего аккума на аккум донора - а затем на заведенном двигателе перекидывал аккум назад и все было ровно.
а чтоб электрика не сгорела, мало ли что.Сообщение от reader
порядок подсоединения кракодилов кто помнит? че там плюс-твой плюс-донор минус-донор минус-твой на массе кузова и газует донор минут а потом ты крутишь стартером?
Последний раз редактировалось GreWolf; 17.02.2011 в 22:09.
а мозги так нельзя сжечь?
сивег и субарик живыНу а так еще живы шкоды ауди и еще разные авто
Я прикуривал свой Цивик при чем не один раз и все в порядке! Просто донору во время "прикуривания" не желательно "газовать" дабы не сжечь электронику "прикуриваемого" автомобиля!
на джиповском форуме мозги горели
это смотря каким аккумом прикуривать, если он по емкости такой же или меньше, то врядли что то сожжешь, от 8-ки прикуривал раз 10, пару раз от лансера 9, никакие последовательности подсоединений не соблюдал, вначале клеммы на свою потом на донора, затем заводил донора, поднимал плавно обороты до 2000, держал минуты 3, затем не сбавляя обороты на доноре, садился и заводил свою, потом отсоед провода от своей, затем от донора. конечно все манипуляции надо делать в двоем)) а то я так написал как будто я одной ногой в доноре, другой в своей
Прикуривался от разных авто, ставил аккум донора, газовал, не соблюдал последовательность (главное клеммы + - не перепутать), ни чего не сгорело
Сам прикуривал много раз..)) последний раз восьмого ..и всё норм..))
Ваши права
Ответить с цитированием